意大利兰博基尼(Lamborghini) Huracán“细牛”车系经过10年演进来到尾声，厂方过去两年推出了三款所谓“终极版”街车，包括赛车化Huracán STO/STJ、越野格式Huracán Sterrato，以及今次试驾的Huracán Tecnica。厂方去年已宣布新一代“细牛”最快今年底现身，而且会跟“大牛”Revuelto一样，改用Hybrid混能传动系统，意味着纯汽油V10自然吸气引擎时代终结。

Lamborghini Huracán Tecnica本地试驾：引用STO最强5.2 V10引擎 640ps马力

Huracán Tecnica硬件规格跟STO大致相同，也是RWD后驱及4WS四轮转向格式，只是没有了STO的赛车化碳维纤阔车身及跨张扰流组合，调较上更适合街道使用，而且车价($4,388,000起)也是三者之中最相宜，相比Sterrato及STO分别便宜了60万元（港币，下同）及140多万元！跟STO一样，虽然厂方没有说是限量版，但据知生产期大概只有一年，产量不会太多。Sterrato则是限量1,499辆(已售罄)。

外观上，Huracán Tecnica跟其他两款“终极版”更特别，首先是头灯两边增设巨大Y字形透气孔，卖相很像限量版Sián。厂方指Tecnica引用了Huracán EVO Spyder版车壳改造，背部两侧及车尾重新设计，减省了Coupe版两侧后端车窗，造型更矮，轮廓颇像Essenza SCV12概念车，配合新型固定式尾翼及扰流装置，整体气流下压力提升35%，阻力减少20%。车厢没有大改动，同样配有直立式中控触控屏幕。示范车加有多项附加设备，包括Grigio Lynx深灰色车身、光面碳纤维引擎盖、20吋铜色Damiso钻石切割轮圈、青绿色煞车钳、双色车厢、碳纤维Sport座椅、后泊镜头及手机连接系统等，落地价连税超过550万元。 

Lamborghini Huracán Tecnica本地试驾：后驱四转向操控超灵活 官能刺激超级

Huracán Tecnica引用STO的5.2公升V10引擎(厂方内部称为“大机器”)，马力同为640ps、扭力565Nm，配搭7速双离合器半自动波箱及后驱，还有4WS四轮转向。V10自然吸气引擎推进力(特别是低转扭力)难与电动车或Turbo车相比，始终需要依赖高转数发挥力量，不过引擎衝上8,500rpm极限的有声有画享受实在迷人、激情感美满。Tecnica优势在于车身相对轻巧(乾重1,379kg)，而且是后驱及备有后轮转向，那种超锐利轻快的攻弯操控特质跟STO十分相似，只是少了STO气流下压力和车胎抓地力，高速入弯没有STO的超乎常理速度，不过整体观能刺激已经十分超级。

Huracán Tecnica规格

引擎：5.2公升V10

马力/扭力：640ps/565Nm

传动：7速双离合器半自动波，后驱

0至100km/h：3.2秒

尺码：4,567 x 1,933 x1,165mm

售价：$4,388,000起

查询：Lamborghini HK/2900 6666

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用