港铁计划在7月28日在观塘线油麻地站隧道进行基建设施，期间观塘线太子至何文田站将暂停服务，但车站并非停运，乘客可转用九巴服务。曾任港铁工程师的立法会议员张欣宇认同工程具迫切性，指观塘线已通车40多年，当年的建造和设计，部分设备的寿命约为50年，虽然现时未出现明显问题，但随着距离设计寿命愈来愈近的时候，有机会将出现安全风险，变成计时炸弹，若设施出现问题时，才作紧急维修会变得不可控。

▲张欣宇认同工程具迫切性。何嘉敏摄

▲田北辰指出不少人会不懂得如何转车。何嘉敏摄

▲陈恒镔(左)担心太子站月台及设施承载力是否能应付转车人流，李慧琼料对黄埔及何文田居民影响大。李健威摄

张欣宇认同工程具迫切性

张欣宇又指今次安排较好，因为工程在星期日，而且维修的车站为转车站，透过其他线亦可到达，港铁亦会有特别安排；他又指有今次经验后可方便未来处理更有挑战的工程。

田北辰料不少人当日会不懂得如何转车

实政圆桌立法会议员田北辰指出，不少人会不懂得如何转车，他又举例相信不多人能马上想起如何在当日的情况下，由太子转车到黄埔。他说当日可能会“每一个人落车捉住一个职员问”，认为此问题不容易解决，最简单的方法是教导他们乘搭巴士。

陈恒镔担心太子站月台及设施承载力能否应付转车人流

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔亦称理解更换设施以令铁路更加可靠，但指出进行基建设施的日子为周日，相信对出行市民会造成影响，甚至预计会有不少游客抵港并使用港铁，期望政府在口岸提供足够资讯，并适当进行人流管制，以免造成混乱。惟相信安排工程于暑假，对学生影响不大，希望港铁做足措施，及在一日内完成工程，以避免影响翌日周一（7月29日）需要工作的市民。

陈恒镔担心，太子站月台及设施的承载力是否能应付转车人流，希望稍后再跟港铁进行深入了解和讨论。他强调，港铁今次更换设备非损坏导致，而是到达须更换的时间。

李慧琼 : 不可低估事件影响

全国人大常委会委员、民建联九龙中议员李慧琼估计工程对黄埔、何文田一带居民影响大，表示不可低估对事件的影响，敦促港铁尽快公布相关资讯，又形容“智慧在人间”，希望港铁尽量采纳区议员及居民意见，让影响减至最低。

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