据深圳新闻网，西丽街道西丽高铁新城指挥部现场了解，西丽高铁新城相关负责人介绍，作为国内第一个真正意义上的TOD4.0（“站、城、人一体化”模式）的站城融合标杆工程，西丽高铁新城建设已驶入快车道，将于下月动工。

▲西丽高铁新城是第一个“站、城、人一体化”模式工程。

西丽高铁新城按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托西丽交通枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万平方米。

西丽高铁新城的设计以标志性绿色组带为心，缝合城市南北主轴一一接通留仙洞总部和高新北园区、连通东西向生态轴一拉通前海水系与大沙河绿廊，实现“站-产-城”高度融合。 西丽高铁新城以车站为中心将TOD（“站、城、人一体化”模式）效应往周边街区扩散，消融车站和城市的开发边界，集合都市型产业、居住、商业等综合功能的引入，将激发24小时站城创新活力。

▲深圳最大高铁站──西丽开工在即。 西丽高铁枢纽效果图

西丽高铁新城通过路-地联合开发的模式，采取规划一张蓝图、建设一个主体、运营一个中心、开发一个平台的措施，探索地铁、国铁安检互认，最终实现一体化规划、一体化建设、一体化运营。

西丽高铁新城自身将形成“一轴、三带、一心、多组团”的空间结构，一轴即科苑路科技创新轴，三带为站城融合服务带、茶光路服务带、枢纽接驳带; 一心是西丽站城综合服务中心; 多组团包括站城枢纽组团、创新生活服务组团、生活服务组团和特殊组团。

▲西丽高铁站效果图。

据了解，西丽交通枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区，建成后是深圳规模最大的高铁站。

据了解，目前深圳规模最大的高铁站——深圳北站，为11个站台20条线路。 也就是说，未来的西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。 同时西丽站也是国内最大的轨道交通换乘站。

国铁：引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。

城际铁路：深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。

地铁：13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。