国铁集团消息，6月15日凌晨起，全国铁路将实行新的列车运行图。6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次 升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次。北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19时小34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至（傍晚出发、清早到达），香港与内地间人员往来将更加便利。

京广高铁全线按350公里时速营运

根据新运行方案，升级后京广高铁全线将按时速350公里营运，运输能力总体提升4.2%。每小时350公里，也是目前中国乃至世界上高铁的最高营运速度。而在此之前，京广高铁京武段已实现时速350公里营运2年。

在京港、沪港间将各开行1对日间高铁列车，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行。

其中，D909次列车自北京西站晚上8时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站傍晚6时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。

上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站晚上8时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站晚上7时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

▲直通车大升级，京广高铁全线按350公里时速高标运营。

直通车大升级，更多座位更舒适

此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行质量提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。

一地两检，通关时间更快

一地两检：京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车更快外，通关模式亦由原普速直通车的“两地两检”改为统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅缩短。

通达范围更加广泛：原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，将改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。

开行日期优化调整：原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

车票6月5日12时起开售

6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常、周末、高峰安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站、车站售票窗口、自动售票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情可通过铁路12306网站和港铁高速铁路网站查询。

网民怀念红磡站直通车

三只小虎宝宝：很棒！很棒！以后躺着去香港。

光影85170:@晨浮世间 @CR400AF-A ： 我就知道京港直通车和沪港直通车会升级，但没想到是升级为动卧。

火车小子亮仔：不就是原来终点到深圳北的往西九龙延伸一下幺？

神经质嘅神经病：十几年前我奶奶经常从广州站上红磡开出的Z100回上海，说干净便宜

Apathy斯图： 东铁新装了幕门其实意味着直通车就不开了。。而且现在国铁集中西九龙了 唉庆幸自己坐过一次。

睿恒615：红磡站看红馆。

没有腹肌的Rocky： 曾在红磡站分别乘坐过Z98 Z100，全程都是神奇的体验。

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