中国电动车行业内卷加剧、价格战频频发起，亏钱卖车抢市场成为新常态。 吉利控股董事长李书福坦言，简单粗暴的价格战是车企造假售假的导火线，最终将造成不合规的无序竞争。 不过，电动车龙头比亚迪董事长王传福则回应，卷是一种竞争，是市场竞争的本质。

▲不久前的北京车展，中国各车厂展出大量的电动车。

李书福：简单粗暴的价格战

李书福上周五（7日）在中国汽车重庆论坛上形容，中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，举世无双。 他直言：“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”

广汽集团董事长曾庆洪在论坛上直言，这样卷下去不是方法，企业的目标是盈利，进而通过缴税、就业为社会贡献。 他强调，汽车行业要有大局、有格局，着眼长远战略，而不是去卷。

不过，长安汽车董事长朱华荣则认为，卷是良币驱逐劣币的正常过程，是让行业快速回归良性竞争的最好方式。 未来十年将会有更多中国品牌卷成世界级品牌，会卷出中国品牌新高度，卷出用户利益最大化。

王传福：“卷”是市场竞争本质

比亚迪董事长王传福表示，卷价格、卷技术、卷规模，现在还卷流量，特别是卷“老板的流量”，这些事情过5年、10年回过头看是很有趣的。 他进一步说，卷是一种竞争，是市场竞争的本质。 市场竞争就是过剩的经济，只有过剩才会竞争，竞争才能产生繁荣。 所有的企业家都要拥抱参与卷，在竞争中脱颖而出，打造世界级的品牌，这是自然规律。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，现在智慧型网络电动汽车中，全世界第一的“卷王”应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的成本。