内地近年越来越多宠物友善的配套，开办宠物专属巴士线、在机场设置宠物候机厅等，加上“澳车北上”放宽居民携带猫、狗往返澳门，对比港人携宠从内地回港，仍须强制隔离4个月，不少市民大呼羡慕。有宠物旅游公司指，一直有顾客查询带同爱宠到中国旅行的程序，得知要隔离就打退堂鼓，盼当局放宽规条以实现“人宠湾区游”，亦能吸引内地人带同宠物来港，刺激本地消费；出入口限制亦衍生宠物走私活动，内地社交媒体上的不法宣传猖獗，海关吁市民循合法途径跨境托运宠物。

“港车北上”自去年7月1日起推行，香港居民可以自驾方式经港珠澳大桥往来香港及广东省。直至近日，较香港早几个月实施的“澳车北上”有突破性放宽，符合条件的澳门居民可携带猫、狗等经横琴口岸进入澳门，便利了当地居民往返琴澳生活。有关措施引起香港网民讨论，不少宠物主人表示，希望能与家中“毛孩”一同北上旅游，更扬言期望“港狗北上”或“港猫北上”的出现，能让他们延长在内地游玩的时间，“平时就是放不下狗只在家才不北上过夜！”

▲符合条件的澳门居民可携带猫、狗等经横琴口岸进入澳门。

事实上，内地近年也重视宠物市场，更多场所欢迎“毛孩”进入，也有专门为牠们而设的服务。上月初，全国首个“宠物候机厅”在深圳宝安国际机场启用，每只宠物都可享有独立候机空间，主人更可即场预订宠物机票及申请代办检疫证明；若然有宠物因为航班延误而滞留，该候机厅也会提供免费暂托服务。另一边厢，虽然目前乘客不允许携带宠物乘坐高铁，但俗称“12306网站”的中国铁路客户服务中心，早前亦开展了有关“高铁宠物运输”的问卷调查，市民认为或是将推出相关服务的信号，期待有关部门积极研究后放宽有关规条。

猫狗专属巴士线，港人艳羡

玩乐方面，深圳有逾50个欢迎宠物内进的大型商场，4月更开设了宠物专属巴士线，由商业区出发至湿地公园及宠物营地，车程约50分钟，乘客需提前在相关应用程序上，为自己及爱宠购票，每座位票价仅为20元人民币，不占座位的宠物则不用买票。

▲上月初，全国首个“宠物候机厅”在深圳机场启用。

内地连串宠物配套令香港市民大呼羡慕，皆因本地宠物服务昂贵，所谓“宠物友善”也诸多限制，如部分商场允许宠物内进，却限制宠物“落地”行走；根据香港法例，乘客不可携带导盲犬以外的活禽鸟、宠物或其他动物乘搭公共巴士，亦禁止除导盲犬以外的狗只进入食肆，后者法例已实施近30年，食环署亦不时接获有关投诉。据知，环境及生态局与食环署正检讨有关条例，预计约需1年时间。

短暂与爱宠北上旅游实际也受隔制，早在2019年，港人携带宠物入境内地旅游，出示疫苗接种证明及电子芯片等，已不必再强制7天或30天隔离，惟从内地入境香港的宠物，仍因为《公众衞生（动物及禽鸟）条例》及《狂犬病条例》，须强制隔离4个月，故大部分宠主不会在北上时携带宠物。

有宠物旅游公司指，一直有接获顾客查询有关带同爱宠到内地旅行的程序，惟大部分人知悉宠物回港要“坐4个月监”，就马上打退堂鼓。“PET Holidays”宠物旅游顾问Fanny Liang指，平均每个月收到10至20宗旅客查询，“客人带宠物到海外旅游，机票价格高昂，就会询问到中国或大湾区会否便宜一点。”爱宠生活集团营运总监Diana Chan亦说，每个月都有约10至20位客人查询短暂带同宠物北上，全数无功而返，“北上玩乐并不可行。”

另一旅游公司负责人梁先生不讳言，香港检疫制度“呆板”。他解释，许多国家也有完善动物出入口机制，即使狗只来自狂犬病疫区，只要每年接种疫苗，也有验血做血清测试，待半年或90日就会免隔离批准入境。Fanny同意并举例指，曾有客人希望带同9只收养多年的猫咪移居日本，检查时才发现其中1只猫咪接种了国际芯片，或是多年前从中国进口，最终全批猫咪要一起在家隔离30日，“猫咪已经在香港多年，没有病痛，隔离只是‘为做而做’。”

Diana说，明白港府担心动物潜藏狂犬病，但也应该仿效其他国家的做法，减轻安排动物隔离的工作量。她相信，若然检疫期缩短至7日，必定会大量增加两地的宠物旅游活动，“我们都想做到北上旅游！”她续说，缩短隔离期或能吸引内地人带宠物来港做美容和训练，促进香港经济。她指，曾到过珠海和中山等地的宠物美容店，毛孩被困在笼中轮候服务，而且有冲洗不干净、未抹干身体就用干洗粉的情况，甚至听闻有犬只在内地参加行为训练时被虐打。她期望，放宽规条能早日实现“人宠湾区游”，刺激本地宠物消费。

▲内地近年越来越多宠物友善的措施，包括多个宠物主题社区公园。

即日送港属走私，勿以身试法

部分主人为带宠物北上，出尽奇招。记者在内地社交平台“小红书”上，输入“宠物托运”等关键字，随即出现多间宠物托运公司的宣传帖文，扬言可以简单把宠物跨境托运到港。该些公司宣传手法一致，声称“即日安全送到家”、“专车陆运”、“主人不用准备文件或证明”等，引来不少香港用户留言。记者佯装客人向4家公司问价，“点对点”从深圳运送猫咪到港的费用介乎1100元至1400元（人民币，下同），亦有公司列明，不需接送服务只需1000元“通关费”，亦有提供1700元的“一车一宠”包车服务。至于托运犬只到港，费用则按重量及体型而定，小型犬需要2200至2500元，大型犬或需6000元或以上。

相关行为实属“走私”，香港海关指，一向应用风险管理，在海陆空边境对旅客、货物、邮包和运输工具进行查验及监控，并与相关部门保持紧密联系，加强情报交流及采取联合行动，以防止禁运或受管制物品非法进出香港。当海关截获怀疑非法进出口动物时，会按程序转交渔护署跟进。根据《进出口条例》，走私属于严重罪行，输入或输出任何未列舱单货物，即属违法，一经定罪，最高可被判罚款200万元及监禁七年。海关提醒市民，必须循合法途径跨境托运宠物。

回港避检疫，富主子带毛孩居日韩半年“过冷河”

有宠物旅游公司分享，有主人心系爱宠，坚持带同宠物北上公干，回港前再短暂移居进口动物无须强制隔离的地区或国家“过冷河”，避开隔离检疫。

现时，渔护署参考世界动物衞生组织的动物疫情监控情况，把动物出口国或地区分为3个组别，实施不同进口检疫规定，当中从第1、第2类国家或地区进口猫狗，普遍豁免检疫；从包括中国在内的“第3类”国家或地区，即狂犬病风险较高或不明地区进口的猫狗，须接受最少120天的检疫隔离。

“PET Holidays”宠物旅游顾问Fanny Liang分享，每年都接获40至50宗宠物移居内地的个案，部分港人移民或因工作关系需要短暂移居内地，也希望与毛孩同行。爱宠生活集团营运总监Diana Chan亦指，深圳、珠海和中山等是港人热门退休地区，不少人带同毛孩北上，主人要备齐电子针卡及狗牌，申请需时2至3个月。至于要由香港移居北京，现时约有6间航空公司提供直航航班，当中有5间承运宠物，但规定辅助犬以外的宠物必须以货运形式托运，不能在客舱与主人同行，故部分宠物移民公司会先安排客人从陆路过境深圳，再转乘容许宠物进入客舱的内陆航班到目的地。

据了解，现时渔农署的隔离检疫配额需排期1年半，加上隔离最少4个月的时间，即整个宠物回港程序需时1年9个月。Fanny分享，有打工仔为带同宠物北上公干而费煞思量，刚抵步就排期预约配额，缩短跟宠物分离的时间。她指，部分主人有经济能力，会先在内地替宠物接种疫苗及验血，完成工作后短暂移居日本、韩国等被渔护署界定为第1类或第2类的地区或国家“过冷河”，才转折返港，“例如主人带宠物在内地居住3年，再去第1、第2类国家生活180日，及后回港就不用隔离。”

Fanny指，日本、台湾、韩国及新加坡都是热门的“过冷河”地区，前者作为全亚洲唯一一个列入第1组别的国家，甚受欢迎。另一宠物旅游社负责人梁先生亦指，近年越来越多内地人来港升学和就业，同样面对宠物难以进口的困难，惟碍于签证问题，他们倾向先带宠物到欧洲，“内地人获准逗留在日本、韩国等地的时间，或短于宠物需要隔离的180日，所以会选择到欧洲等待，再来香港。”

综合渔护署多个立法会回覆，署方位于启德的动物管理及动物福利综合大楼预计将于今年8月投入服务，届时将提供多个动物检疫设施，缩短猫狗检疫设施轮候时间。此外，署方正探讨以注射预防狂犬病疫苗及进行狂犬病抗体滴度检测等措施，缩短从某些第3组别地区（包括内地）进口猫狗检疫期的可能性；有关风险评估工作快将完成，署方目标在今年内推出新措施。