中国电动车近期出现割喉战,在劈价抢客推广下,新能源车销售报捷,5月新能源乘用车市场零售销量为80.4万辆,按年增长38.5%,按月增长18.7%; 但海外销售却首度出现下降情况,上月新能源车海外销售9.4万辆,按年跌4%,按月大跌近19%。
乘联会昨日公布数据显示,5月全国乘用车市场零售171万辆,按年跌1.9%,按月增11.4%。 今年首5个月累计销售807.3万辆,按年增5.7%。 乘联会认为,随着国家“以旧换新”政策实施、各地相应政策措施出台与跟进,车市新品价格战阶段性降温,保价回购政策刺激下,5月全国新能源乘用车市场进入相对较好发展阶段。
乘联会表示,今年初车市价格战启动较早,部分热销车型劈价近20%力度大,从2月农历新年后延续到4月底时间跨度亦较长,今年以来参与减价的车型,已接近去年全年减价车型数量,因此形成消费者暂时对价格极度观望,但随着4月底政策执行细则出台,累积消费购买力在5月有所释放,推动新能源车5月行情,走势好于乘用车厂商预测团队的预期。
料能克服土加税挑战
另外,土耳其日前决定对中国汽车征收40%额外关税,中国乘联会秘书长崔东树表示,在上次提高关税后,中国车企在土耳其表现仍然亮丽。 他相信,今次再加税对中国车企有一定影响,成本压力加大,发展受一定阻碍,规模增速会有所放缓,但由于土耳其与中国的贸易逆差大,当地本土汽车产业不发达,中国车企应该能够克服挑战。