由运输及物流局主办、香港生产力促进局作为执行伙伴的“物流科技博览2024”今日（12日）起一连两日于生产力大楼举行。航运交通界立法会议员易志明表示，物流业界面对土地成本及人力成本高昂的挑战，冀政府设立支援物流业发展的土地政策，让日后的物流用地能以较为低廉的价格推出。

本届“物流科技博览”有逾600名本地商会领袖、中小企代表、行业伙伴以及物流科技供应商出席，并设有逾30个摊位及讲座，展示多项由本地科企研发的物流科技，包括物联网 （IoT）、RFID 技术应用及科技网络基建、智能仓库自动化科技及智能供应链管理科技等，并介绍了智慧和绿色物流培训课程。

透过科技创新实现智慧物流

运输及物流局常任秘书长陈美宝致辞时表示，面对数码化浪潮席卷全球、电子商贸崛起，以及环境、社会及企业管治（ESG）的发展，香港物流业界必须与时并进，积极透过科技创新，往智慧物流方向发展，才能在激烈的竞争中脱颖而出。当局在去年公布的《现代物流发展行动网领》中将智慧化和绿色及可持续化列为香港物流业发展的其中两大方向，并已制订一系列措施。

陈美宝指，在资金方面，当局自2020年实施“第三方物流服务供应商资助先导计划”以来，已资助244个项目，总资金涉约1.46亿元。今年2月起，每间企业的资助上限由100万元提升至200万元，并扩大至包括ESG科技解决方案，她表示这两项优化措施得到业界正面的反应。

推行有关培训计划助业界吸引人才

陈美宝续指，业界不断反映缺乏人力及人才，当局会帮助业界挽留人才及吸引新血。她指，物流业界供应链包括不同环节，除劳动力外，亦需要IT及工程方面的人才。今年1月起政府在已成立的“海运及空运人才培训基金”下新增“智慧及绿色物流专业培训计划”及“物流推广资助计划”，支持本地推广项目和相关培训课程，促进业界可持续发展。

航运交通界立法会议员易志明表示，物流业界面对土地成本及人力成本高昂的挑战，他希望政府设立支援物流业发展的土地政策，希望日后的物流用地能以较低廉的价格推出。而人力问题方面，他表示虽然政府推出输入外劳计划，但工资中位数的厘定同时推高了人力成本，太昂贵的劳动力不利于香港的长期发展。他又指，随电子商贸发展，物流界单靠人手已无法满足市场客户追求高效快捷的需求，认为利用创新科技推动智慧物流，可以提升行业效率及生产力。