香港人手短缺情况持续。香港工地工人人手短缺情况较上次调查有所改善，但仍预计欠缺逾1.1万工人。建造商会指出，木模板工、钢筋筋屈扎工和电气装配工是目前最缺乏人手的工种。而航空业同样面临人手短缺问题，港府已通过输入劳工计划引进近1500名外劳。

香港工地预计欠缺逾1.1万工人

香港建造商会17日发布最新的调查显示，调查当日有27957名工人工作，出缺岗位有2505个，供应与需求相差8.22%，推算当日全香港工地欠缺11360人。工人人手短缺情况较对上一次调查有轻微改善，对上一次调查当日有48406名工人工作，欠缺8208人，供应与需求相差14.5%，该会推算当日香港工地欠缺18431人。

建造商会每年均进行2次建造业劳工需求调查，最新一次调查于今年4月25日进行，对上一次于去年11月进行，当时是港府宣布推出建造业输入劳工计划以来首次进行的需求调查。

建造商会表示，今次调查显示，木模板工（楼宇工程）为最缺乏人手的工种，短缺人数为183人，供应与需求相差达22.15%，其次是钢筋筋屈扎工短缺人数为145人，供应与需求相差达17.88%，电气装配工的短缺人数为134人，供应与需求亦相差达11.91%。

建造商会指，港府去年推出建造业输入劳工计划后，有助纾缓业界人手短缺问题，以及填补缺乏的人才，协助工程按进度进行。惟目前人手仍然短缺，仍然需要继续透过各种渠道填补人才空缺。

近1500名航空业外劳已到港工作

不仅建筑业人手短缺，其他行业人手短缺问题也十分严峻。港府去年7月推出航空业输入劳工计划，香港运输及物流局回复《星岛》查询时表示，截至上月中，有近1500名航空业输入劳工已到港工作。

香港飞机工程有限公司人力资源经理郭翠雯表示，面对人手短缺，该公司亦有参加航空业输入劳工计划，聘请外劳以填补一些技术门槛较低的工种，例如一般清洁员或仓务员等。不过她强调，该公司招募重心一直在香港的工程人才市场，“始终期望可以在港请多一些人才，可以通过培训成为我们的技术维修员及工程师。”

香港运输及物流局表示，在今年3至4月进行的第2轮申请中，共批出2982个配额，涵盖所有工种，其中地勤人员批出的配额数目最多，共有1184份申请获批，预计该轮外劳最快可于下月起陆续到港工作。

另外，4月24日香港城巴证实已获批准输入20名驾驶非专营巴士固定路线的内地车长，首批5名车长抵港后将接受驾驶考试。香港运输署助理署长谢善怡表示，外劳在港期间不可以从事其他工作，如有发现“秘捞”情况，则会被署方取消工作资格，亦有按机制处分违规的营运者。

有议员指，港府正进行人力资源推算，预料主要分析在今年第三季完成，明年初公布详细结果。近两年各行各业关注人手不足问题，料外劳议题会是未来一段时间劳资角力的主战场。

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