由广东城际铁路运营有限公司运营的广肇、广惠城际两线贯通运营刚满一个月，6月26日，记者来到广州城际铁路番禺站，了解这一个月来的运营情况。

▲番禺站内部崭新整洁。

广肇城际是指番禺站到肇庆，广惠城际是指番禺站到贵州的小金口，番禺站作为两线交会，客流量自两线贯通运营以来，持续上升。

▲站台上不同方向的指示标志。

广东城际铁路运营有限公司车服中心主任工程师张巧介绍说：“开通一个月的时间，我们的客流量较没有实际贯通前有一个大的增长，以从前段时间的端午节以及我们正常的一个周末都有一个比较大的幅度。目前平均在我们的工作日，我们客流是大概在5万左右，但是在周末的时间段，我们可的客流量达到10万，实现了翻一倍的增长。”据张工程师介绍，目前客流量整体比较大的站点，除了番禺站，还有广州长隆站以及东莞的西平西站等等。

▲广东城际铁路运营有限公司车服中心主任工程师张巧接受记者采访。

广肇、广惠城际全长258公里，共计39个车站。线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，“大站快车”固定停靠肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、番禺、广州长隆、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口共14个车站，满足旅客多样化、便捷换乘的出行需求。张工程师说，如果选择搭乘快车模式，2小时左右即可从最西边的肇庆到达最东边的小金口。

▲车厢内部采用机舱式沙发座椅。

在长隆站，记者与惠州来广州的古女士攀谈起来，古女士给新的线路打出了90分，她认为线路的贯通可以让出行更加方便，而新的车站也非常整洁漂亮。扣分的原因，她说是觉得时间还是有点慢。记者向她介绍价钱相同，但有“大站快车“，她觉得非常好，但之前并不了解，所以没有选择。

▲来自惠州的古女士给出90分。

在站外，记者也见到一些乘客因为买票问题而咨询工作人员。记者和现场工作人员了解到：广肇、广惠城际分段计价，全线票价158元，采用“公交化支付+12306”双票务系统，旅客搭乘城际铁路，可以使用实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通等多种支付方式进站乘车，与地铁公交一样便捷。也可以通过“12306票务系统“像买高铁火车票一样购票，车票当日一次有效。港澳居民亦可使用回乡证、居住证购票或者到现场购票。并且，广东城际与国铁实现安检互认，在佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站，旅客无需出站换乘、无需重复安检。

▲乘客现场咨询车票问题。

未来，广东城际铁路运营有限公司将持续提升公交化运营水平，推动实现粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”的战略目标，全面增强广州市综合交通枢纽功能。

星岛记者 杨森 广州番禺报道

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用