纯电动七座豪华MPV,腾势Denza D9四驱版香港首试|双马达四驱374ps马力,Nappa冷暖按摩大班椅、雪柜齐备,续航力580km

2024-06-29 11:27

国产比亚迪(BYD)旗下豪华车品牌腾势(Denza)正式进入香港市场,首款Denza D9纯电动豪华七座位MPV正式开售,港版一式两款包括尊贵型Advanced FWD单马达前驱版,“一换一”意向价为HK$668,350起;以及今次由代理率先安排《驾驶舱》试驾的旗舰型Premium AWD双马达四驱版,“一换一”意向价HK$753,350起。据知香港Denza总代理富腾汽车接受预订至今,已收到超过600张新车订单,预计首批Denza D9可于9月开始交付,据知现时订购仍可赶及今年内交付。

腾势Denza D9旗舰双马达四驱版香港首试:建基e平台3.0电动车底盘 体积比Alphard/Vellfire更大

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Denza D9旗舰级MPV建基于e平台3.0电动车底盘,体积比AlphardNellfire更大。

全新Denza D9建基于e平台3.0电动车底盘架构,车身尺码为5,250 x 1,960 x 1,920mm、轴距3,110mm,无论车长、阔度及轴距,均较主要对手丰田Alphard和Vellfire(5,010 x 1,850 x 1,950mm)大上不少。车首采用上Denza电动车的家族式面谱设计,巨型密封式鬼面罩前方及四周,分别以银白镀铬饰条包装,配衬起两旁全新LED大灯连日间行车灯,四驱版鬼面罩两侧也多了LED日行灯。车身两侧窗框边、裙脚及前后泵把下方,同样以镀铬饰条点缀,加上新款横向连贯式LED尾灯连动态指挥灯、车尾高置定风翼等配搭,烘托一份时尚活力感,不过及18吋合金轮圈尺码略嫌细小。

腾势Denza D9旗舰双马达四驱版香港首试:Nappa皮革零重力座椅中排电动大班椅附遥控、冷暖通风及按摩功能

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Denza D9旗舰级四驱版中控台15.6吋悬浮式触屏附多媒体及语音导航。

Denza D9车厢陈设极之豪华,可说是电动MPV之天花板,例如原车配有Nappa高级真皮座椅、麖皮绒面车顶,中排一双高级电动大班椅附伸独立专属触控式遥控器,2024版本在触屏两侧新增实体键可快速调控座椅前后、椅背角度及脚托,还有冷暖透气及按摩功能。触控式遥控器还可以调节音响、天窗、灯光及冰箱等。前排电控座椅也附设冷暖透气、按摩及驾驶席记忆功能。全车配有双层隔音、隔热玻璃,尾排椅背可作5/5独立收摺,可将原有410公升尾箱箱量扩展至2,310公升。新车标准装备还包括双电趟门及电索前门、记忆电尾门。数码仪表板为10.25吋LCD格式,还有12吋W-HUD投射表板,中控台15.6吋悬浮式触屏附多媒体及语音导航。3区恒温冷气附有PM 2.5空气净化功能,其他如电子后视镜、Dynaudio高级音响连14个喇叭、3组(前排1个及中排座外侧2个)50W手机无线充电板、前后6组USB插口、OTA软件自动升级、DFM驾驶者疲劳侦测等设备应有尽有。

Denza D9旗舰级四驱版香港首试:搭载103kWh锂电前后马达四驱 0至100km/h加速6.9秒 支援166kW DC快速充电

Denza D9旗舰型Premium AWD四驱版搭载上103kWh刀片锂电,前后马达四驱,综合输出马力275kW(374ps)、扭力470Nm,0-100km/h加速6.9秒,续航力约580km(NEDC),可支援最高166kW DC快充,由30%充至80%需时约30分钟。虽然车重达2,865kg,惟起动加速反应敏捷,力量充沛有劲,而没有唐突激进不安之感,一切力量都来得很顺畅,切合老板级MPV特色。内置3种行车模式、2级动能回收可利用波棍后方实体键随时切换。转向及制动也有2级辅助力选择,方便应对迂回多弯山路,增加拐弯扭軚操作灵巧性及煞车敏锐度。顶级四驱版独配主动式电子悬挂吸震系统,可作舒适或运动2级选择,前者好适合长途行车舒适需要,后者则可以强化攻弯稳定姿态,让车身变得稳妥矫健。这辆旗舰级纯电动MPV尽显动静皆宜本色,在动力、配套、舒适方面都可说是豪华电动MPV新基准,原车还备有一系列高阶智能驾驶辅助主动安全系统,唯一美中不足是地台始终较高(下方要收藏锂电),跨进或步出车厢动作较大,要习惯适应。

· Denza D9 Premium AWD规格

· 传动:103kWh锂电、前后马达及四驱

· 马力/扭力:275kW/470Nm

· 0至100km/h:6.9秒

· 续航力:580km(NEDC)

· 尺码:5,250 x 1,960 x 1,920mm

· 意向价:HK$753,350起(“一换一”计划)

· 查询:富腾汽车/2895 7300

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