深中通道正式开通！耗时7年兴建的深圳至中山跨江通道昨日迎来通车试运，深圳与中山间车程由2小时缩短至约半小时；珠海、江门至深圳由逾2小时缩减至1小时内；由广州南沙至中山仅需15分钟，大湾区交通发展自此开创新格局。国家主席习近平致贺信称，要管好用好深中通道，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水准。不过因深中通道大受欢迎，甫开通即现大塞车；不少车主及乘客借机走上大桥，拍照自娱。

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▲深中通道开通首日，试驾试乘的人蜂拥而上，出现大塞车长龙。

全长约24公里、2017年开工的深中通道是继港珠澳大桥后另一条珠江口跨海通道，也是深莞惠和珠中江两大城市群之间唯一的公路直连通道。它起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋，经万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，双向各有4条行车线，预计日均车流量可达10万架次。深中通道运营部门统计，通车后1小时车流量已逾7000车次。

习近平致贺信促管好用好

昨晨深中通道开通活动在西人工岛举行，广东省委书记黄坤明宣读了国家主席习近平的贺信。习近平在信中指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。要管好用好深中通道，促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水准，推进粤港澳大湾区市场一体化。

香港政务司司长陈国基于社交网撰文，通道将为大湾区交通基础建设的互联互通注入庞大新动力，香港在大湾区“一小时生活圈”大格局下大有可为。

至昨午3时，深中通道正式通车，许多车辆一早排队等候。《星岛》记者昨随永东直巴的中山“首发团”出发，团友阿Joe心情兴奋，称以往因路途遥远较少到中山游玩，因未来车程可减至2小时内，能吸引他到中山消费，甚至置业。一家3口报团的姚小姐也称，过去未曾去过中山，想趁深中通道开通尝鲜，“最想食中山的乳鸽”。不过因遇上大塞车，记者最后花费约6小时才抵达中山；不少车主因苦候多时，纷纷步出车厢，在桥上拍照自娱。

港人阿Joe：置业有吸引力

深中通道全线车辆通行收费标准定为每车66元。中山居民陈女士指，通行费价格合理，与其他路段收费水平相若。她称，因未来只需约半小时便可抵达深圳，省时省力，计划日后带子女自驾游赴深圳游玩。在中山置业的港人谭先生指，通道将为中山带来更多商机，预料会有更多深圳人选择到中山居住。

深中通道由深中大桥、人工岛和深中海底隧道组成，是当前世界综合建设难度最高的跨海集群工程。其中深中大桥主跨1666米、桥面高91米，可抗17级台风，创下多项“世界之最”。

深中通道开通，亦为旅游业带来新商机。永东直巴昨日推出“首发专车套票”，两日一夜团票包香港来回中山车票、一晚酒店及下午茶，每人249元。专车于香港市区出发，直达中山东区盛景尚峰酒店，附近有逾10万平方米的购物商场。永东直巴营运副总监谢蔚俊表示，首发团报名情况踊跃，90个名额于本月26日晚上推出后，3小时内便被抢购一空。

谢蔚俊续指，日后会与中山的酒店餐厅合作推出更多“买一送一”优惠，吸引市民体验深中通道，认为深中通道开通可令粤西地区交通线路更快捷，“港人北上”或“内地客南下”均会有所增长，整体客流量可增加约3成。谢透露，深中通道开通后，公司将有5条线路改行深中通道，初步预计每条线路各可节省45分钟行车时间。此外，由于深中通道能缩短车程距离，可望改善车辆调度，中山线的票价将下调10元至20元。

中旅社董事总经理陈瑞东指，深中通道开通对业界组织更多前往中山的旅行团提供便利，开通前已收到大量中山旅行查询；而中旅社昨日有30个前往中山的旅行团，全数改行深中通道，“相关旅行团反应理想，逾300个名额一早已被预订”。对大塞车有否影响团员心情，他坦言“第一日无办法”，冀运作顺畅后不再有严重塞车，“若在节假日，我们亦会向顾客清楚说明有别的路线选择。”

另外，有北上港人对于首日遇上大塞车，坦言坐到闷，“鬼叫自己贪新鲜，自作自受！”

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