自俄乌战争爆发后，西方企业大举撤出俄罗斯，令中国汽车制造商成为得益者，目前已占俄罗斯电动车销售市场一半以上。此外，据路透报道，吉利（175）旗下高阶电动车品牌极氪（Zeekr，ZK）即使在当地没有正式官方办事处，亦没有授权任何经销网络卖车，却已主导了当地市场。

缺充电设施，依赖石油资源

报道引述俄罗斯分析机构Autostat数据显示，由去年5月至今年4月，俄罗斯销售逾2.05万辆新电动车，按年增长达350%，其中中国品牌占销量一半以上；相反，俄罗斯汽车制造商销售了不到4,000辆新电动车。

报道提到，俄罗斯幅员辽阔，但缺乏充电基础设施，加上传统上依赖丰富的石油和天然气资源，令电动车市场发展受到阻碍；不过，过去12个月内售出的电动车数量比之前整个十年还要多。

至于一位莫斯科经销店负责人Irina Frank表示，Zeekr目前在俄罗斯没有正式官方办事处，但自去年6月以来已售出约8,000多辆汽车，处于领先地位。

Zeekr：有关出售仅个人行为

他认为，随着建设更多充电站、消费者了解节省燃油及经销商改善维护，将令俄罗斯人对电动车越来越感兴趣。他又指，“中国超过30%的人使用电动车，对我们来说，这个比例还不到2%”，因此预计有关比例在2035年将达到25%以上。

值得留意的是，目前在美上市的Zeekr在一份声明中表示，公司从未进军俄罗斯市场，也没有授权任何经销网络在当地卖车，强调“这些小量出售的车，都属于个人行为”。Zeekr又指，公司没有在俄罗斯建设充电设备，也没有经销商，当然不会提供售后服务。

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