无人驾驶的士来了？近期北京、上海、深圳、武汉等内地多城率先开放无人驾驶计程车试点运营，“萝卜快跑”、“小马智行”等无人车预约软件下载量激增。湖北武汉堪称“自动驾驶第一城”，目前已投放了至少400辆无人驾驶网约车，每车日定单峰值超20单，几乎与传统的士平齐。由于价格实惠、安静便捷，无人车在社交平台广受好评，但亦有网友忧心无人车会引发大批传统的士司机失业。

▲萝卜快跑无人驾驶车行驶在深圳坪山道路上。

在苹果应用商城导航类免费APP排行榜上，百度旗下自动驾驶平台“萝卜快跑”位列近期下载量第3，排名仅次于高德地图、谷歌地图。用户点开软件，就可见到所在城市无人驾驶车的试运营范围，选好起终点后就可“一键叫车”。目前该服务已在12座城市开通，试运营范围集中在城市郊区或景点，如深圳坪山、上海奉贤、北京通州、嘉兴乌镇等。

一位小红书博主近日到湖北武汉体验了一把“萝卜车”。扫码上车后，车内萤幕提示博主系安全带，随后将车速调至60迈。短短数公里间，“萝卜车”完成急煞车、变道、增减速等多项“老司机”标配技能，令博主赞叹不已：“一开始有点不放心，整套开下来发现蛮丝滑、智能的，是聪明萝卜”、“别的车一别（超车）它，它就停下来让别人先过，蛮有礼貌的，还会礼让行人”。

在推广无人驾驶网约车领域，武汉市几乎排在最前列。当地已开放测试道路3378.73公里，覆盖12个行政区，试运营范围位居全国第一。截至目前，萝卜快跑已在武汉投放了400多辆无人驾驶网约车，据悉每车日定单峰值已超20单，几乎与传统的士司机单日定单量持平。当地宣传部亦上月发文称，打无人车已是武汉市民日常出行重要方式，也成为外地游客来旅游必打卡的项目。

社交平台上，不少打过无人车的网友们列举出诸多好处，如安静便捷、车内无烟味、没有拒载和绕路、不用面对“尬聊”的司机、女生夜间打车再也不用害怕等。低廉的价格是最受点赞的一点，《21世纪经济报》指出，武汉“萝卜车”行驶10公里仅需4-16元人民币，远低于传统网约车的18-30元。

自动驾驶的盛行令部分传统网约车司机产生了“生存危机”。上月，一封署名为武汉建设汽车客运公司的公开信流出，称“公司面临巨大经营压力”、“科技垄断资源，抢夺底层人的饭碗”，建议将无人车控制在一个区间。武汉网约车司机黄师傅亦直言，若无人车真有普及那天，或许自己只能转行。

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