7月30日下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文，隔空喊话理想汽车CEO李想，不要再发周榜搞低水平内卷了。

马麟引用了媒体“要防止‘内卷式’恶性竞争”的报道截图，写道：“不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想 收手吧。中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破，不是吗？一起加电！”

在马麟发布上述微博内容前1个多小时前，理想刚发布了上周的周销量榜单。马麟的这条微博内容迅速在汽车圈内被广泛传播。不过，截至发稿，李想并未做出回应，马麟的微博评论区也处于关闭状态。

马麟所说的“周榜”，是理想汽车从去年4月开始每周二固定发布的中国市场新势力品牌周销量数据榜单，按照销量高低公布前一周排名前十的品牌的销量。由于理想L系列的持续热销，绝大多数时间，理想都在榜单上位居领先位置。由于这一做法打破了汽车行业按月发布销量的惯例，加上数据来源存疑，多次遭到同行质疑，被认为是理想汽车用周榜故意“内卷”同行。

然而，这张榜单却在今年3月26日破例没有到来。网友分析，是因为3月1日上市的理想MEGA上市失利，导致理想的周销量成绩不太好看。此后长达七周，理想汽车一直没有再发布周榜。直到5月7日，该榜单“重出江湖”，理想汽车发布了2024年第18周（4月29日至5月5日）的销量榜单，在这张榜单上，理想汽车重回中国市场新势力品牌销量第一名。自此之后，这张周榜单再次恢复定期发布的习惯。

7月28日，蔚来创新科技日在上海举行，针对行业内个别品牌喜欢发周（销量）榜来比拼汽车交付能力的现象，蔚来联合创始人、总裁秦力洪分享了三周前的一段往事做回应：“我参加汽车协会组织的行业大会，领导们都说汽车行业高质量发展做得不错，但低质量卷也没少干，怎么能避免低质量卷？我就举手，我说能不能不要发周榜了？”

秦力洪说，当时好几位部长都在场，一共有16家汽车公司的一二把手也在场，“我说我们蔚来从来没有授权任何别的机构来发布带我们名字的周榜，这个数字从来没有经过我们认可过，我们公司的周销量数据在我们公司也不会有超过10个人知道。第一数据是不严肃的，第二我们的品牌没有授权，如果你是国家的统计机构，那没有办法，那是你的工作，如果你就是另外一个公司，你凭什么用我的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去？”

最后他说，以天为单位、周为单位抓经营是应该的，但发周榜这件事希望有关部门能管管。

对于马麟的喊话，网友们各持不同意见，在评论区炒成一团。有的认为，“没有授权，数据不严谨，周榜没有意义”，有的认为，“赢了发榜，输了就停榜，又不是没做过这件事？”，还有的认为，“发榜不好，但各种定语榜单最早也是蔚来发明的，现在销量被超了就要求别人不发……不知道该怎样形容。”

来源：橙柿互动