格美台风带来豪雨，造成苏花铁公路廊及中南部地区铁公路受损严重。“交通部”今于“行政院”会报告“交通设施损毁处置及复原重建”，统计有36处公路阻断，虽无人伤亡，但抢灾复建经费需10.48亿元(新台币，下同)，而短期边坡强化皆自办设计监造预计今年底前完成。

▲格美台风酿交通严重灾损，图为台铁灾情之一 中时资料照

“交通部”指出，省道发生重大灾点的路线有台8线(台中-花莲)、台9线(苏花公路)、台20线(甲仙-关山)、台29线(那玛夏-杉林)，铁路部分主要在台铁北回线(和仁-崇德)、纵贯线(南靖-后壁)，其中铁路北回线修复经费约1亿640万元、纵贯线经费约3000万元。

“交通部”表示，有孤岛情形的台9线161.3K汇德隧北口、台20线雪峰桥便道，已在7月30日前抢通，民众已脱困，台20线明霸克露桥钢便桥流失及台29线(那玛夏~杉林)路基流失等公路阻断尚未抢通，预计8月中旬可完成抢通。

另外，台铁纵贯线南靖-后壁间八掌溪桥南桥台路基掏空30m，及北回线和仁-崇德间共4处地点路线中断，经紧急修复，预计8月2日通东正线，8月3日抢通西正线；北回线(和仁=崇德间)K53＋800小清水溪桥，西正线桥梁因溪水暴涨遭土石冲毁40公尺，重建时程估计约5个月，东正线预计8月3日抢修完成单线双向运行。

“交通部”补充，台铁北回线及纵贯线未抢通前，将持续提供铁路区间及公路接驳服务；北回线部分，每日加开宜兰=和平及花莲=崇德间各8列次区间车，自7月31日起新城-和平每日分3时段开行免费接驳客运班车；7月28日起至8月3日协调新台马轮、澎湖轮及凯旋1号支援苏花海运备援；7月31日至8月3日将由澎湖轮及凯旋1号接续提供苏花海运运输服务往返共11个航班。

另外，“农业部”统计，截至7月31日止，农业灾损27亿8310万元 ，以云林县(25％)、嘉义县(15％)及屏东县(15％)灾损最高，由于瓜果、叶菜类受害严重，“农业部”已协调农民团体释出冷藏甘蓝、结球白菜等大宗蔬菜，截至7月31日止达350公吨，替代满足消费需求 ，同时启动有跨部会“物价联合稽查小组”将于必要时启动联合稽查，并提供三项措施：天然灾害救助优速简、农业保险达标起赔、技术服务贴心驰援。

来源：中时新闻网