大埔太和广场巴士站旁的行人路上盖工程，本月初正式启用。上盖全长12米，原意是接通商场和巴士站，下雨天时市民不用再淋雨。但因为业权问题，上盖未能完全连接，有4米路段仍然无遮无挡，居民对此大失所望。区议员正跟进事件，研究可行改善的方法。

由于愈来愈多巴士线在太和巴士站设总站，到太和转乘东铁的市民亦不断上升，为改善巴士站环境，数年前大埔区议会以“地区小型工程计划”，提出兴建上盖连接巴士站和商场扶手电梯，下雨时居民也不用淋雨。项目由民政处工程组统筹，获拨款250多万，去年第四季开始动工，上月尾完成，并在本月初正式启用。不过，上盖去到楼梯位置便没有了，未能完全连接商场扶手电梯，中间还有约4米路段无遮挡，下雨时时仍会湿身。原来，巴士站范围属于房署，而楼梯业权则属领展，但由于领展已用尽楼面面积，所以即使领展肯投放资源，亦无法加建固定式上盖。

▲这个行人路有盖工程，原意是连接商场扶手电梯，令市民不用淋雨。

▲有盖平台和扶手电梯之间无遮无挡。

▲居民黄太对有盖工程未能连接商场扶手梯，感到十分失望。

街坊：凑小朋友开伞好麻烦

设施不似预期，居民都大表失望。住在林村的黄太表示，每天都和两名年幼子女乘小巴到太和，再穿过商场返回学校﹕“很多住在附近围村的小朋友，都会在巴士站落车入商场。以为这个有盖工程完成后，下雨时会方便得多，现在中间又没遮挡，拖着小朋友开雨伞真的很麻烦。”黄太又指，下雨时一定很多人站在有盖位置稍作整理﹕“都会担心小朋友被人撞跌。”

寻求豁免方法加建上盖

大埔区议员麦成灏指出，今年3月，区议会地区设施及工程委员会曾就事件作讨论。麦成灏指，会上有议员提出可否加设一个活动式上盖，以避开总楼面面积的限制，但因技术问题未能成事﹕“始终现在经常有极端天气，如果是活动式上盖，都担心打风落雨时有危险。”麦又补充，由于这个有盖工程未能完全挡雨，不少街坊都觉得效用上未算完美﹕“希望民政处跟其他部门商讨，看看有否方法作出豁免，令楼梯位置可以加建上盖，始终要无缝连接才有用。”现时未有上盖情况下，麦说会留意地下的防滑措施是否足够﹕“可能有街坊觉得路程不远就冲过去，担心会发生意外。”

大埔民政事务处回覆称，有关上盖连接与港铁站相连的太和广场及太和巴士总站，全长共约12米。就相关上盖工程与太和广场范围的连接，因涉及领展管理的商场私人土地，大埔民政处由项目建议阶段一直与领展及地区人士保持联系及进行磋商，但未获其同意。大埔民政事务处会继续与领展跟进，以寻求更便利居民的可行方案。领展表示，今年初已再次回覆区议会，受楼面限制未能在楼梯位置加建上盖。就活动式帐篷建议，领展认为由于安装的位置为楼梯设计，现时坊间未有合适而符合安全要求的活动式帐篷可配合上址情况，因而未有承办商愿意承包相关工程。领展表示，商场办事处会于相关露天位置作出检视及加强防滑设施。

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