急！美国东岸沿线和墨西哥湾众多港口下周二（1日）可能会爆发大罢工，这也导致多家依赖这些港口的美国企业提前进口货物、转运至西岸，甚至选择高价航空货运，以避免供应链中断和通膨升高，这可能对美国总统大选前的经济带来冲击。

▲2018年5月10日，美国南卡罗来纳州港务局营运的旺多韦尔奇码头堆放着空货柜。（路透社）

据《路透社》25日报导，切萨皮克特殊产品公司（Chesapeake Specialty Products）的执行长桑切斯（Kenneth Sanchez）表示，这对已面临多重挑战的企业来说，又是另一个头痛问题。该公司主要使用巴尔的摩港口进出口货物，但该港口涉及美国国际码头工人协会（International Longshoremen's Association，ILA）与美国海事联盟之间正在谈判的劳动合约，而目前谈判陷入僵局，罢工风险加剧。

距离美国总统大选只剩6周，本次罢工随时可能回爆发，而波音公司3万名工人罢工就已经重重影响供应链，若这些劳动行动持续至10月，可能导致美国就业市场减少10万个工作机会。桑切斯抱怨这已经是他今年3月至6月巴尔的摩港口因桥樑倒塌中断后的第2次供应链打击。

为了应对可能的罢工，桑切斯已准备将货物改运至西岸港口。德国鍊锯制造商STIHL也在准备应急计划，确保出口顺利进行。其他零售商和制造商也在加快进口，包括服装、家用品和机械零件，以避免货物滞留，这导致美国7月和8月进口量达到多年来新高。

此外，企业也在承受运输成本的飙升。例如，Designer Brands的供应链主管罗宾森（Ronnie Robinson）为避免耽搁，选择高价航空运输一批皮靴和皮鞋，花费远超正常海运成本，尽管如此，他仍有1万到2万件商品正通过东岸港口运输，面临罢工风险。

物流专家警告，重路线或选择航空运输对低价商品如香蕉等不具经济效益。若罢工发生，运输成本可能再度飙升，最终将由消费者承担。

来源：中时新闻网