台铁增设凤鸣车站预计2033年启用，因应地方通勤需求、疏运莺歌与桃园站人流，“交通部”铁道局斥资6亿元兴建凤鸣临时站，预估可提升凤鸣地区居民通勤便利性，带动地方发展及铁路运能。铁道局表示，凤鸣临时站预计11月底启用，待未来永久站启用后，临时站将朝活化方向规划。

铁道局北部工程分局副分局长严家荣说明，台铁凤鸣站为“台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划”办理增设，但该计划凤鸣站预计2033年才能通车，为呼应凤鸣站早日通车启用的民意诉求、服务地方居民及提升交通便利性、并借此培养旅客搭乘习惯，行政院于2019年10月24日核定“增设台铁凤鸣临时站建设计划”，总工程经费约6.1亿元，将于今年11月完工后通车启用，提早提供莺歌、凤鸣地区大众运输服务。

▲台铁凤鸣临时车站月台及轨道。

严家荣表示，为维持铁路正常营运，且在不影响未來桃地计划工程、不新增用地及增拆建物条件下，凤鸣临时站采两座岸壁式月台，长度220公尺、宽度3公尺，以及跨站式简易车站，另永久站启用后，临时站目前规划保留，并提供地方研商后续使用。

铁道局副局长陈文德指出，凤鸣临时站为桃园铁路地下化计划外的独立计划，当地人口约1.8万人，若要搭乘台铁向北或向南，需到8公里远的莺歌、桃园站，可达分流效果，除增加当地民众通勤便利性，也有望带动地方发展，并带动铁路运输运能，效益高。

此外，新北市交通局今年6月起，每月办理凤鸣临时站交通整合会议，现阶段已于凤一路增设YouBike站、计程车招呼站以及整合行人动线，包含画设标线型人行道、增设路口号志，并于车站启用后调整周边道路交通号志秒数等，另依当地交通运具使用习性，规划将部分原有汽车停车格改画设机车停车格。

来源：中时新闻网