深圳买菜成风，香港北区街市生意重创多时，其后城巴B8线持续加密班次，导致大埔及沙田的街市生意亦大减，当中沙田秦石邨街市出现多间空置铺位，大埔墟街市有菜档生意减少一半，被逼裁员节流，档主慨叹不少熟客离她而去：“佢地话搭两蚊车过去买嘢好平，同埋饮茶食嘢个啲，个个都系咁讲！”

城巴营办的B8线是“莲塘快线”之一，来往大围站及香园围口岸，途经秦石邨、沙田围（大涌桥路）、沙田第一城、石门、广福邨、大埔墟、太和，取道大老山公路、吐露港公路、香园围公路，全程车费16.1元，去年2月开通时仅于星期六、日及假日行驶，其后基于需求日增改为每日行驶，班次亦日益频密，方便了不少有意前往深圳莲塘买菜、尤其享有2元乘车优惠的60岁以上乘客，同时亦间接导致沙田和大埔的街市生意减少。

“搭两蚊车好平”  街市屡见吉铺

《星岛》记者到大埔墟街市视察，售卖咸鸡的档主高妹表示，通关后街市人流慢慢减少，B8增加班次亦令情况雪上加霜，“以前都有四面八方嘅人嚟买咸鸡、咸鸭，而家都向北走。”她指生意额大跌约5成，为了解深圳同业的吸引力，也曾前往深圳街市买鸡，觉得其美味并非天然鸡味：“一食落去系好味，但唔系鸡味，唔知用咩化学料去浸鸡，所以好香。”

菜档负责人黄太于大埔墟街市经营超过18年，拥有两个铺位。她表示，通关及B8线班次日增令生意大受影响，由以往1日上万元生意额减至现时约5000元，被逼减少员工人数，由4人减至1人，不少长者熟客亦指2元乘车北上买菜兼饮茶很惬意，令她心灰意冷，“有一日就做一日，年纪大，无得做就算。”

沙田秦石邨亦是B8途经地点，记者到秦石街市了解，只见数个空铺正在招租。菜档负责人张先生表示，生意已下跌近半，情况持续变差，“秦石邨有好多长者居住，相信2元乘车有吸引力！”被问到附近空置的店铺，他指出该铺位原本亦是菜档，“本身个饼养唔到4间，但而家系3间都唔够分。”

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