上和科技研发的低空管控与服务系统1.0今年6月在珠海发布，系统具备管理低空无人机及有人机的基本功能。上和科技于10月29日在珠海进行了系统2.0功能测试，增加了跨区跨境低空管理功能，这次测试主要模拟港珠澳三地低空管理部门协同管理进行系统功能测试，测试取得成功。上和科技今（5日）亦成为超级枢纽博览会的焦点。

▲上和科技于10月29日在珠海进行了系统2.0功能测试，增加了跨区跨境低空管理功能。

可临时生成外卖航道进行配送

上和科技董事长康俊珺指，公司的系统有3个亮点，亮点之一为系统在低空经济中具备技术突破，传统的低空管理系统有固定的航道，比如大飞机、直升机等，均预先知道航道，但无人机，例如用于送外卖时，系统不知道何时有订单，亦无法预先知道外卖的运输航道，公司提供最核心的技术是可以临时生成一个外卖的航道，并进行配送。

康俊珺指，第2个亮点是系统解决了无人机的安全问题，系统可以及时搜寻具有安全隐患的无人机，并使用技术手段召回。第3个亮点则为跨区跨境低空管理功能，内地和港澳地区的民航管理标准具有差异，探索一套具备跨区跨境低空管控与服务系统成为实现大湾区低空经济融合发展的首要任务，此功能已经在系统2.0中测试成功。

康俊珺表示，发展低空经济最重要的是解决低空空域开放后空域安全管理问题，大湾区低空经济发展更是涉及到内地与港澳地区民航管理标准存在差异的问题，而珠海所在区域又是大湾区低空空域情况最为複杂的一个城市，珠海80%的海域上空是归属于港澳飞行情报区管理，所以，一套具备跨区跨境低空管控与服务系统对实现大湾区低空经济融合发展非常重要。

在多个课题上仍需思考及研究

她又表示，上和科技低空管控与服务系统2.0採用空域网格化、航道数字化、超低空监测、精准识别、快速反应等技术，将低空固定应用场景与临时应用场景、有人机与无人机进行综合协同管理，从而解决低空空域管理难题。

她提到，发展低空经济还有很多课题需要思考及研究，例如内地民航管理办法与港澳民航管理办法的差异，低空起降设施与低空航道使用与管理办法的拟定，无人机运营企业的管理办法等，都是支撑低空经济可持续发展的重要元素。

上和科技自2019年投身到大湾区低空建设领域，将在现已获得的成果上继续努力，持续关注全球低空技术的发展方向，不断更新研发新的技术，系统3.0计划将于25年下半年发布。

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