绿色低碳是ESG重要一环，要实现目标有赖政府、企业，以至社会各界合作。汇丰香港、国泰航空（293）及怡斯莱日前宣布，汇丰将购入约3,400公吨可持续航空燃油，用于加注由香港国际机场起飞的国泰航班。相比传统航空燃料，碳排放量料最多减少约90%，促进香港可持续航空燃油的发展。

汇丰香港日前签署一次性购买协议，购入由怡斯莱生产约3,400公吨可持续航空燃油，用于加注由香港国际机场起飞的国泰航班。根据国际可持续发展与碳认証（ISCC），怡斯莱的可持续航空燃油100%由生物质废料生产，相比传统航空燃料，估计碳排放量最多可减少约90%。

值得一提是，该批可持续航空燃油由可追踪来源的废弃食用油生产，与相同数量的传统航空燃料比较，估计减少约11,800公吨生命周期碳排放量，相当于乘搭国泰来回香港及伦敦航班经济舱约10,000程的碳排放量。

▲汇丰香港、国泰航空及怡斯莱日前就可持续航空燃油，达成跨界别合作。运输及物流局局长林世雄、港投公司行政总裁陈家齐、汇丰香港区行政总裁林慧虹、国泰集团行政总裁林绍波，以及怡斯莱执行主席马蒂．利埃沃宁（Matti Lievonen）共同主持合作启动仪式。

响应港SAF政策目标

今次3间企业合作，响应了上月《施政报告》中提到香港目标在明年设立可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）用量目标，加快航空业碳减排的长远目标和政策。运输及物流局局长林世雄说，公私营合作促进可持续航空燃油未来增长及应用，可巩固香港作为领先国际航空枢纽至关重要。

近年香港各行各业均在各自领域，开展减少碳排放的计划。汇丰早在2020年10月订立了于2050年成为“净零碳排”银行的目标。国泰则承诺2030年前将可持续航空燃油的使用量提升至国泰总油耗10%水平，期望于2050年前实现净零碳排放。

汇丰国泰2年前展合作

至于今次几间公司合作，建基于国泰2022年开展的“企业可持续航空燃油计划”，汇丰香港是计划始创成员之一。在该计划下，成员会资助国泰航班使用可持续航空燃油，国泰会签发核实减碳证书及第三方验证报告予参与计划的企业，协助他们减低因商务旅程和货运业务而产生的碳排放量，让企业减少其相关航空活动的间接碳排量。计划今年的可持续航空燃油承诺使用量超过6,050公吨。

汇丰香港区行政总裁林慧虹指出，合作是汇丰目前最大规模已签署的可持续航空燃油购买协议，期望这香港试点项目，可有助推动未来更广泛应用。国泰行政总裁林绍波对于越来越多企业参与有关合作感到鼓舞，期待香港尽快推出可持续航空燃油政策。怡斯莱执行主席马蒂．利埃沃宁（Matti Lievonen）亦认为，三方合作向各界发挥了示范作用。

逐步使用SAF大势所趋

现时采用更环保的SAF已成为全球大趋势，明年起从欧盟地区机场起飞的航班，占总燃油至少2%的燃料须使用SAF；新加坡今年初决定，2026年起当地起飞的航班SAF用量要达1%。据国际航空运输协会评估，今年全球SAF产量已增至150万吨，惟仅占航空燃料需求约0.53%。供不应求下，据报SAF价格是传统燃油的3至5倍。

▲采用可持续航空燃料已成为全球大趋势，香港目标在明年设立其用量目标。

怡斯莱属煤气旗下 港投公司也有入股

全球各地为减少航空业碳排放，纷纷投入可持续生物燃料（SAF）的研发及使用，在SAF研发上也有香港企业身影。怡斯莱是中华煤气（003）孵化出来的可再生燃料生产公司，专门将生物油脂转化为氢化植物油（HVO）、可持续发展航空燃料（SAF）等生物燃料，亦是全球少数能将废物转化为各种可持续运输燃料的企业之一。

占全球可持续航空燃油20%

据国际航空运输协会公布的可持续航空燃油全球生产数据，怡斯莱在2022年和2023年，占全球可持续航空燃油市场份额约20%。目前怡斯莱在江苏张家港设有生产厂房，将废弃食用油生产转为绿色燃料。

怡斯莱在2022年获贝恩资本及Kerogen分别注入约7亿及1.08亿美元资金，并在2023年初晋身“独角兽”行列。怡斯莱亦是港投公司的战略合作伙伴，据了解已获港投公司入股。

港投公司行政总裁陈家齐指怡斯莱是香港土生土长企业的典范，将废油和原料转化为可再生燃料，促进新能源运输的转型，亦是世界经济论坛“明日机场”倡议的核心成员，相信未来会带来更多国际业务发展的好消息。

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