海洋垃圾污染日益严重，对生态系统造成威胁，渔护署及香港海洋公园保育基金人员上周六便在香港海域发现了一条搁浅的鲸鱼，可惜诊断后仍过于虚弱不治，再次引起公众关注。对于维护海洋生态环境，其实目前也有不少企业作出贡献，例如美国日用品公司宝洁（P&G）会回收海滩塑胶以制成产品，更有企业会进行净滩活动，以及降低船舶行驶速度以避免碰撞鲸群等。

渔护署表示，有关鲸鱼误吞了商业及工业用帆布袋，长期阻碍进食及消化，导致体型较瘦及虚弱。数据调查又发现，每年流入海洋的塑胶垃圾至少有1,100万吨，相等于每分钟将一辆垃圾车的废物倾倒进大海。科学家更曾在48种鲸鱼和海豚体内发现各种海洋垃圾碎片，当中近半是塑胶。

▲兽医在鲸鱼的消化系统内发现一个大型帆布袋。渔护署FB图片

▲吊臂车在大榄水警基地运走鲸尸，送交渔护署海岸公园管理站解剖。

阳明海运大搞净滩活动

为了减少塑胶垃圾流入海洋，有企业开始组织员工捡走海滩垃圾。台湾阳明海运在2022年于新北市鼻头渔港利用 ｢海洋垃圾扫除机｣完成了66场净港，动员当地各办公室员工参与21场净滩，总共清走约6,052公斤海洋废弃物。这个理念更延伸到世界各地的分公司，2023年共有7个海外营运据点动员参与净滩净河活动，减少固体垃圾流入海洋。

宝洁用海洋垃圾制瓶

除了清理海滩垃圾，更有企业回收海滩塑胶，宝洁就是其中一家。该公司旗下洗头水Head & Shoulders（海伦仙度丝）的瓶子不但能回收，而且制瓶所需塑胶有25%是从沙滩、海洋、河流等收集而来的“海洋塑胶垃圾”。此外，旗下Fairy Ocean塑胶瓶是由10%海洋塑料和90%消费后回收塑胶（PCR）制成，是世界上最大规模生产的可回收洗碗皂瓶。

与宝洁合作的回收公司TerraCycle创办人Tom Szaky曾表示，将海洋塑胶垃圾再制成塑胶瓶十分繁复，先由数百名义工从海滩、港口或其他水源收集塑胶垃圾，再作分类，将高密度聚乙烯物料交给宝洁制作成塑胶瓶，剩余的塑胶垃圾则交给非牟利组织制作长椅或野餐桌。他还表示，海洋里的塑胶垃圾非常难回收，因为它们散落在各处，且塑胶中经常装满其他垃圾。宝洁则希望，能够在2030年将海洋塑胶污染减少50%，并继续提高消费者对防止塑胶垃圾进入海洋的认识。

Adidas用塑胶废料制跑鞋

全球知名运动品牌Adidas自2015年起亦与海洋环保组织Parley for the Oceans合作，采用由海岸收集塑胶废料循环再造成Parley Ocean Plastic纱线，制成运动产品，透过实际行动改善海洋垃圾问题。其中一款由海洋塑胶垃圾和废弃渔网制成的慢跑鞋，平均每双鞋用了11个塑胶瓶，连鞋带、鞋垫、鞋跟、鞋舌等也都是用回收废塑料加工制成。不但如此，为了呼吁外界关注海洋议题，透过Adidas专用跑步app上载运动数据，每运动10分钟，品牌便会清理相当于1个胶樽的塑废料，上限为25万吨。

中远船舶减速降碰撞风险

另一方面，大型船舶在海洋中航行很容易碰撞鲸群，还会释放氮氧化物、硫氧化物等有害气体，并在水下产生噪音干扰，影响鱼群栖息。为了降低船舶对鲸鱼影响，中远海控（1919）旗下中远海运集运北美公司，在每年4月到11月洛杉矶海域的蓝鲸迁徙与栖息的季节，会限制船舶在海域内的航行速度，降低碰撞蓝鲸的风险。另外还会设立海上监测站，及时发现蓝鲸及其他海洋生物，并向船只发出警报。

阳明海运的船队自2016年起亦加入保护蓝鲸船舶减速计划，于美国加州沿海航行时，自主降低船舶速度至每小时10节或以下。

港今年38宗鲸豚搁浅 渔护署曾提3建议改善

海洋公园保育基金早前公布今年共发现37宗鲸豚搁浅，计及上周六最新死亡的鲸鱼已加至38宗，如何安全有效保护鲸豚急需政府与市民关注。根据《观豚活动守则》，要求100米范围内出现海豚，船只应减速或停船，每次仅可有一艘船在500米范围内观豚，但该守则目前没有法律效力。

未有具体落实时间表

另外，渔护署亦曾提出3项建议，第一，经咨询保育海洋哺乳动物专家小组，建议赋权渔护署署长，当香港水域出现非本地栖息鲸鱼时，将香港部分水域划定为“临时海洋限制区”；第二，建议政府赋予《观豚活动守则》法定地位；第三，探讨禁止观赏非本地鲸豚类动物的活动的可行性。不过，目前这3项建议仍在研究阶段，未有立法及具体落实的时间表。

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