广汽GAC于今年IMXpo 2024香港国际汽车博览，带来多款纯电动及PHEV插电式混能新车型号，当中包括AION V纯电动SUV、右軚版Hyptec HT纯电动豪华SUV、E8 PHEV插电式混能7座位MPV，以及Hyptec SSR纯电动超跑等。据知，全新AION V及E8 PHEV厂方正计划于2025年间导入香港市场贩卖，以加强全线车系的竞争力。  

广汽GAC Hyptec HT纯电动SUV：正式公布“一换一”售价HK$268,800起备有Elite版及Ultra版选择

▲广汽GAC Hyptec HT纯电动SUV，跟前港姐冠军陈庭欣拍照留念。

广汽GAC于汽车博览首日的传媒预览活动期间，为刚抵港的右軚版Hyptec HT纯电动SUV举行登场仪式，港版一式两款型号分别为Elite平开门版“一换一”售价HK$268,800起，而Ultra鸥翼门版“一换一”售价HK$339,800起；新车尺码分别为4,935 x 1,920 x 1,700mm，并备2,935mm前后轴距，采用上集团AEP 3.0电动车平台、弹匣锂电池及单马达后驱格式，据称续航力约445km(WLTP)，若使用DC快充需时仅37分钟(电量由10%至80%)，新车相关数据及资料有待厂方随后正式公布。

广汽GAC全新7座位E8 PHEV插电式混能MPV：电动大班椅附一键式零重力模式、续航力达1,200km

广汽GAC还带来刚在内地开卖的全新7座位E8 PHEV插电式混能MPV，主要对手为大通Maxus MIFA7，车身尺码是4,920 x 1,900 x 1,760mm，以及2,930mm前后轴距；新车卖点为中排一双独立电动大班椅，附冷暖透气及按摩功能、一键式零重力模式及电动伸缩腿垫，还有电动双趟门连尾门开关。传动系统以一台2公升Atkinson Cycle直4引擎为骨干，输出马力140ps、扭力180Nm，并备25.57kWh弹匣锂电、前置单马达输出182ps马力及300Nm扭力，以及前轮驱动格式，纯电续航力约116km(WLTC)、综合续航力达1,200km(CLTC)、平均耗油量为5.7L/100km(WLTC)。至于车厢标准装有8.88吋数码仪表板、14.6吋中控触屏附多媒体导航语音系统、环回闭路电视连OTA功能，还有3区恒温冷气调校连前后独立送风、前后双天窗、智能手机无线充电器、V2L对外放电功能等。

广汽GAC AION V纯电动SUV：车厢配套豪华兼备、续航力约650km

广汽GAC继AION Y Plus纯电动SUV，于今年中旬登陆香港后，为应本地消费者的要求，正打算于2025年间引入配套更为豪华及齐备的AION V纯电动SUV，车身尺码为4,605 x 1,854 x 1,686mm，并备2,775mm前后轴距，搭载上75.3kWh锂电，采用单马达前驱格式，输出马力204ps、扭力240Nm、0至100km/h加速7.9秒，续航力约650km(CLTC)；据厂方称若使用DC快充15分钟，可补回约330km里程，还取得欧洲Euro-NCAP五星安全评级。

广汽GAC Hyptec SSR纯电动超跑车：马力输出1,223ps、0至100km/h加速1.9秒

▲广汽GAC Hyptec SSR纯电动超跑车，采用两侧鸥翼车门开关，车尾端还隐藏着可自动升降的大型定翼。

展厅旁放有广汽GAC Hyptec SSR纯电动超跑车，车身尺码分别是4,556 x 1,988 x 1,230mm，以及2,650mm前后轴距，并采用两侧鸥翼车门开关，车尾端还隐藏着可自动升降的大型定翼，还搭载有74.69kWh弹匣锂电，综合输出马力1,223ps、扭力1,230Nm，0至100km/h加速只需1.9秒，续航力约506km(CLTC)；国内售价由128.6万至168.6万人民币起。

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