随着中国本土车企全面崛起，欧美两大车厂美国通用及德国福士汽车，不得不削减产能，将在中国推进工厂关闭和业务重组等大规模整合。美国通用汽车12月4日公告称，因中国工厂关闭和业务重组，计提50亿美元的特别损失。

▲欧美两大车厂业务陷困境。 （路透社）

▲欧美两大车厂业务陷困境。 （路透社）

通用华销量减至210万辆

通用和福士都是在中国销量最大的外资车企，曾带动了1980年代以后中国汽车市场的增长。德国福士在1984年与上汽集团成立合资公司，成为第一间进入中国的外资车企。1991年还与第一汽车成立合资公司，但在纯电动汽车（EV）转型方面逐渐落后。

通用汽车在华销量在顶峰2017年达到400万辆，但2023年减少至210万辆。由于在纯电动汽车和插电式混合动力车领域行动迟缓，市占率被中国本土企业夺走，截至今年7至9月连续3个季度陷入亏损。通用汽车的公关负责人4日表示：“裁员计划接近最终敲定”。

由于市场对电油车需求下降，德国福士也在讨论关闭与上汽集团的在南京的合资工厂，并正在推进裁员等措施。