四川成达万高铁连通成都、达州市和重庆万州区。最近，有网民实名举报中铁二局在资阳路段施工时偷工减料，他此前曾多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映但无果。他表示，工程使用的材料处处与图纸不同，根本就是偷工减料，而这样的工程居然能够过审。

▲漆先生指，工程的钢筋比图纸上短了40至50厘米。（网络图片）

▲漆先生指，工程存在偷工减料。（网络图片）

▲中铁二局成达万工程指挥部。（网络图片）

“居然能过审”

内媒奔流新闻报道，检举人漆先生表示，他参与中铁二局在资阳路段的施工。他说：“他们在做下部结构过程中偷工减料，钢筋比图纸上短40至50厘米。为节约混凝土承台高度不够，把柱子提高10多厘米，桩基保护层应该是4-6厘米，他们却做成10多厘米......这样的豆腐渣工程居然能够过审。”他更多次向中铁二局和成都铁路监督管理局反映，但都没有结果，所以才透过网络实名检举。  

中铁二局成达万工程指挥部黎姓负责人说：“他投诉找他本人了解，这个东西我们不能对外讲。”

公开资料显示，成达万高速铁路是连接四川省成都市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网中，“沿江通道”的重要组成。铁路正线全长477公里，列车时速达350公里。工程总投资851亿元（人民币），兴建工期5年，2022年9月30日正式动工。