政府计划重建1957年落成的石硖尾健康院，估计所需造价超过21.3亿元，预计工程在5年内完成。 立法会工务小组委员会今日（7日）举行会议讨论相关计划。 有议员认为区内求诊人士对泊车需求不大，质问为何要牺牲空间预留其中三层用作兴建停车位。

建筑署：工程造价合理

劳联林振升指出，相关项目在深水埗区议会讨论时，预计可在2029年首季落成及启用，惟现时将拖延至2030年才完工，关注重建时间可否压缩。 建筑署工程策划总监杨敬安表示，相关工程使用组装合成法加快完成工程，惟地盘地块及附近街道较为狭窄，附近亦有民居及学校，需预留时间迁就学校考试及进行减少噪音措施。

民建联郑泳舜询问造价会否过高，杨敬安表示项目采取平衡招标，造价反映“返标”数字，并举粉岭北区百和路健康中心为例，两者造价相约，惟部分工程导致造价高出数亿，指出项目需以特别措施保留地盘中一棵树，亦应当区人士要求，建设30个公众停车位，并预留两层停车位予大楼用户，认为工程造价合理。

杨永杰：使钱要使得其所

“A4联盟”九龙中杨永杰强调“使钱要使得其所”，关注项目预留其中三层用作兴建停车位，但认为区内求诊人士对泊车需求不大，质问为何要“牺牲空间”，称“老实讲嚟得睇基层医疗嘅都唔会揸车啦，揸得车嘅都会叫佢去睇私家”，询问可否减少车位，将空间预留予提供服务。 医务卫生局副局长李夏茵表示，车位数量合符规划准则，指大楼内医疗器材众多，医疗人员及营运者均需要使用车位，亦需预留车位予救护车。 她续指，在响应“一地多用”原则下，亦需为当区公众提供泊车位。 强调当局非常紧张医疗卫生的用地，项目重建后，各诊所面积会大增，因此大楼需要兴建至16层。

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