随着环保意识的提升，越来越多驾驶者转向使用电动车，希望有助减少对环境的影响。然而，一项新研究显示，电动车原来并非想像中那么环保。

英国南安普敦大学的研究人员发现，电动车中常用的煞车片，所产生的排放物比柴油废气的毒性更高。据指，这些微粒仅为人类头发直径的三十分之一，能够穿过人们的气道，深入肺部最敏感的组织。

▲Tesla电动车。路透社

因此，尽管电动车不会排放任何气体，但它们仍然会造成致命的空气污染。

研究人员警告说，这种“非废气污染”目前是造成欧洲大部分车辆排放的罪魁祸首。研究报告的主要撰写人詹姆斯.帕金博士表示：“人们通常认为汽车污染来自排气管，并认为电动车是零排放的。然而，由于道路、轮胎和煞车的摩擦、磨损，电动车仍然会释出颗粒物。”

与柴油或汽油汽车相比，电动车的主要吸引力之一，是驾驶时不会产生任何排放。然而，电动车的轮胎、煞车磨损也会向空气中释出颗粒物。这类排放基本上不受法律管制。以英国为例，电动车释出的这种颗粒物，现已成为颗粒物污染的最大贡献者。

每当司机踩下煞车脚掣时，汽车的煞车片就会被压在碟式煞车器上，碟式煞车器会透过摩擦将动能转化为热能，从而使汽车减速。

过程中产生的巨大能量也会磨损煞车片的表面，并产生一团非常细小的颗粒。

在这项研究中，研究员仔细收集了四种不同类型的煞车片产生的颗粒：低金属、半金属、无石棉有机和混合陶瓷。最有害的煞车片是无石棉有机煞车片，它由铜纤维、玻璃纤维、橡胶、石墨和树脂制成，是大多数现代汽车的标准配置。

研究人员发现，大多数现代汽车使用的非石棉有机物所释放的颗粒，对肺部的毒性比柴油烟雾更大。虽然非电动车也会产生这类排放，但研究显示电动车也存在污染风险。

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