特朗普政府宣布针对前三大贸易伙伴征收一系列关税，加州各地各类企业，农民、汽车制造商、房屋建筑商、科技公司和服装零售商等，均因数周以来的关税混乱而陷入困境。

▲特朗普政府关税政策反复无常，对各行各业造成影响。图为洛杉矶港货船。洛杉矶时报

据《洛杉矶时报》报道，关税尚未影响马里布五金店和木材销售商Anawalt的供应链，但商家已准备在未来几周大幅调涨价格。总经理阿纳沃特（Rieff Anawalt）表示，该店销售的大部分木材来自加拿大，几乎所有的钢铁产品为中国制造，这些国家及墨西哥是特朗普总统第二任任期内征收大规模关税的目标，引发愈演愈烈的全球贸易战。

批发商代表警告阿纳沃特，4月1日价格便会上涨，他被迫必须把成本转嫁给客户。他坦言，价格将会大幅增加，涨幅达到15%至25%。

南加州大学国际交流与国际关系学教授阿伦森（Jonathan D. Aronson）指出，这是日复一日上演的肥皂剧，商家很难制定计划或衡量生产量，也不知道谁会成为商业伙伴。洛杉矶加大安德森预报中心主任尼克尔斯堡（Jerry Nickelsburg）表示，为了抵销关税对企业利润的影响，只能彻底改革营运方式。

促进经济发展是特朗普在竞选期间的核心承诺之一，而关税是其策略关键。他威胁在重任首日就对墨西哥、加拿大和中国征收关税，解释此举是为了打击非法移民和毒品。但不断升级的贸易紧张局势已持续重创华尔街数周。长期拉锯战让那些从国外进口商品的公司和向外国客户销售产品的公司深感不安。

加州经济尤其遭受严重打击，因为它严重依赖与中国和墨西哥的贸易，而且也是全球农业强国。

全国有超过三分之一的蔬菜、超过四分之三的水果和坚果产自加州，其是世界各国农产品的主要供应地。农民严重依赖来自加拿大的化肥，随著关税实施，化肥成本可能会更高。加州还占全美葡萄酒产量的85%左右，拥有数千家葡萄种植者和酿酒厂。葡萄酒协会表示，该行业替超过42万名加州人提供就业机会，创造出730亿的经济活动。加拿大是加州葡萄酒的最大市场。

洛杉矶县经济发展局执行长Stephen Cheung表示，一些洛杉矶地区的公司不断在囤积库存，以应对与关税相关的预期价格上涨。

目前已反映在长堤和洛杉矶港口的航运数据中，特朗普就职典礼前几个月的提前装载货物，两座港口的航运数据均持续创下纪录。

执行长科尔德罗（Mario Cordero）表示，在特朗普首任任期内与中国发动贸易战后，长堤港2019年损失约20%的中国货物。此外，来自越南、印尼和泰国等东南亚国家的进口量增加10%，他预估会旧事重演，当地经济恐会出现与疫情期间类似的供应链中断。

洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）指出，受特朗普对中国征收关税的影响，该港预计货运量将比去年减少10%。他表示，随著关税实施和经济调整，这些数字将会呈现下降趋势，集装箱减少意味著工作机会也会减少。经济学家强调，企业很难迅速更换供应商，鉴于政府贸易政策不断变化，一些企业可能不愿改变供应链。其他企业抱怨，在选择商品来源时几乎没有选择。

阿纳沃特说：“木材价格就是如此，由于没有其他地方可以采购，只能想尽办法解决，但完全超出可控制范围，我无能为力，一开始很惊慌，现在只能静观其变。”

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