一位极氪7X车主近日在社交平台发帖称，大雾下雨天气下，自己驾驶极氪7X从高架桥上坠落约60米，A柱无损坏，人仅轻伤，下一辆还买极氪。

车主在极氪社区写道：“感谢极氪，昨天大雾下雨天气，早上从高架桥上掉下来，大概60多米，A柱无损坏，人轻伤，就只有软组织挫伤和碰撞伤，无骨折无内伤，感谢极氪，下一辆还是极氪。”从事故现场照片来看，车辆四轮朝天翻倒在泥地中，车顶和车身覆盖件严重变形，挡风玻璃破碎脱落，但A柱结构保持完整，乘员舱空间未发生明显侵入。

车主在评论区回复网友时透露，已住院四天，目前除碰撞伤和轻微头晕外，没有骨折和内脏问题，车主表示后续将公布行车记录仪视频。

极氪7X的被动安全表现与其车身结构设计直接相关。该车基于SEA浩瀚架构打造，采用“穹甲车身”安全结构，核心创新是行业首发的2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，从A柱一直延伸到后排头部，总长度超过12米，占上车身总长度的相当比例。2000兆帕的屈服强度可比肩核潜艇外壳，是普通成型工艺的8倍。

A柱作为碰撞中最关键的乘员舱保护结构，在60米坠落这种极端冲击下未发生弯折或断裂，直接决定了驾驶员的生存空间。

据此前报道，10月13日，一辆刚提车8天的领克10 EM-P在四川山区失控冲出公路，连续翻滚坠下近100米落差的山崖，车主仅轻微擦伤。领克10同样基于SEA浩瀚架构打造，A柱采用2000兆帕潜艇级热成型钢，整车扭转刚度达45500Nm/deg。更早之前，吉利星越L也曾坠下30米悬崖，车内人员同样平安。