双向重载 联通中巴
向海图强 货畅天下
近日
搭载着中国制造地铁
和进口卷钢的船舶
从山东港口青岛港西联公司
起航驶向巴西
这是践行向海图强、向链深耕、向产赋能
“三向”发展路径
深耕中巴国际物流大通道
打造“重来重回”双向闭环物流通道
又一生动实践
该航线已成为
“带货”南美洲的“爆款航线”
为中外经贸互通和产业协同发展
注入强劲山港力量
向海图强
是青岛港深耕海外市场
拓展全球物流布局的核心支撑
作为全球纸浆重要集散枢纽
青岛港持续优化南美航线网络
主动打破单向货流瓶颈
深度梳理南美东航线货物流向与货源结构
靶向破解返程空载、货流离散等行业痛点
稳固“青岛—巴西”国际物流大通道同时
实现一船双载、来去满货
筑牢双向循环、货畅其流的通道根基
向链深耕
聚焦产业链、供应链双向贯通
打破跨境产业流通壁垒
青岛港充分发挥
港口供应链核心节点优势
主动“走出去”跑市场、建通道、织网络
推行“一船一策、一企一案”定制化方案
将服务触角向两端延伸
向上,嵌入纸浆原材料生产、供给端
向下,嵌入国货出海、流通端
真正实现物流串链、贸易兴链、产业强链
为企业“出海”提供全链路支撑
向产赋能
核心是将港口枢纽优势
转化为实体经济发展优势
青岛港坚持港产城融合发展
依托“青岛—巴西”国际物流大通道
持续释放枢纽集聚赋能作用
稳定的纸浆进口货源
助力沿黄九省企业稳产提质、降本增效
夯实地方制造业发展基础
而便捷的出海通道
为国产高端装备搭建远销海外桥梁
助力企业系统性降低综合物流成本
实现港产相互赋能、深度协同
海通南北
链联内外
下一步
山东港口青岛港西联公司
将持续锚定向海图强、向链深耕
向产赋能“三向”路径
持续优化升级
“青岛—巴西”国际物流大通道
完善双向物流体系
深化港产贸易协同发展
为港口高质量发展贡献力量
供稿 | 西联公司
(青岛港 动态宝)