近日，广州市发改委印发《广州市2023年重点建设项目计划》，今年重点建设项目800个，年度计划投资3785亿元，其中有哪些铁路、城际项目，今年将迎来新的进展？

广州都市圈3大城际项目年内竣工，将形成连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市直达的“跨珠江口客运通道”，并与穗莞深城际等交汇，连同今年新开工的佛穗莞城际，构成大湾区东西向骨干通道，与深圳都市圈城际相关线路连通后，开辟联系大湾区内地经济最发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”。

目前，广州着力构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系，强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用。在上述计划223项基础设施项目中，交通基础设施项目占比过半，达150项。

广深两机场城际铁路直达

除广深两大机场将实现城际铁路直通外，广州都市圈3大城际项目备受关注。其中，新塘经白云机场至广州北站城际新塘至机场T2段今年竣工，将与穗莞深城际接驳于新塘南站可直接沟通广深地区，特别是连通深圳机场，广深两大机场将实现城际铁路直通，形成湾区“空铁联运”。

今年内完工的广佛环线佛山西站至广州南站段（下称“广佛南环”），是广州西联佛山的大动脉，与佛肇线（佛山西至肇庆段）贯通后将命名为“广肇城际”线。而佛莞城际广州南站至望洪站段，向东将连接到东莞，与莞惠城际贯通后，形成“广惠城际”线。

广佛南环、佛莞城际两线开通后，将与佛肇线、莞惠线贯通运营形成城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市，覆盖珠三角55个镇街，形成快速直达的“跨珠江口客运通道”，与广深港高铁、穗莞深城际等交汇。

该通道将串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等城市核心区和重要组团，并与广州、佛山、东莞等地16条地铁线路高效换乘，对加强“广佛肇”与“莞深惠”都市区轨道线网联系具有重要意义。

▲珠三角城际贯通运营示意图

南沙与前海 半小时高铁联通

今年还新开工南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）（下称“南珠中城际西线”）、佛山经广州至东莞城际（下称“佛穗莞城际”），这两条线路在湾区城际网中呈现“一纵一横”走向，而广州位于纵横两轴交会，促使广州将稳坐湾区“十字路口”的枢纽位置。

其中，佛穗莞城际投资超千亿元，成为粤港澳大湾区城际铁路投资额最高的线路；该项目被誉为湾区“横贯铁路”，横跨佛山、广州、东莞3市，规划与深圳都市圈城际相关线路连通，进一步牵引大湾区一体化发展。

“南珠中城际西线”项目则将与规划建设中的广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际及已运营的地铁十八号线等线路贯通运营，组成湾区纵向大动脉，实现珠海、中山、南沙直达白云机场。

值得关注的是，目前在建的深江铁路，未来将实现广州南沙与深圳前海半小时高铁互联互通，江门、中山等珠江西岸城市也将实现高铁直达深圳机场。

今年，广州至汕尾铁路、白云站等将竣工，广州东站改造、广州东至新塘五六线和广州站至广州南站联络线工程都是广受关注的新开工项目，这些项目将为广州高铁进城打下坚实基础。

珠江西岸重要的南北向国铁大通道——广州至珠海（澳门）高铁纳入预备项目。

城市轨道交通以续建项目为主，新开工的都与地铁八号线有关，包括八号线北延段支线工程（江府-纪念堂）、八号线北延段工程（滘心-广州北站）和八号线东延段工程（万胜围-莲花）。

来源：南方都市报 综合广东交通消息