▲经港铁通宵维修后，荔景至佐敦站服务赶及头班车恢复正常。

港铁前日发生出轨事故，荃湾线油麻地站一列往中环方向列车，因车头“转向架”偏离令路轨旁设备损毁，两道车门飞脱，列车服务昨晨恢复正常。运输及物流局局长林世雄昨日强调，该局非常重视铁路网络系统的安全，直指意外“一单都嫌多”。他要求港铁作出三点跟进，包括明天提交初步调查报告，两个月内完成调查，以及须检视轨道附近设施和构筑物安全。港铁表示，经初步调查发现，列车与路轨旁的金属结构装置碰撞，导致列车转向架偏离，会邀请外界专家协助调查，不排除是意外或有其他成因。

林世雄昨日与传媒会面时表示，已就事故与相关部门联络，亦听取了港铁的汇报，并向港铁提出三点要求：首先，港铁须在明天前递交初步调查报告，涵盖事发的初步原因，以及交代需要进行的跟进工作；其次，两个月内须提交整份调查报告，但这两个月期间若发现有任何跟进工作已经可以进行，不需要等到报告出炉后再处理；第三，机电工程署昨日已向港铁发出书面指示，要求港铁全面检视铁路网络的轨旁设施及构筑物，确保稳妥，并制订严谨的定期检查及维修措施，确保铁路系统可靠及安全。

林世雄：按现行机制处理罚款

对于事发时有部分乘客需要走到车尾疏散，林表示，对于疏散程序是否合乎指引，港铁会在初步调查报告内交代。他强调，该局非常重视铁路网络系统的安全，意外“一单都嫌多”，会在确保安全之下才恢复铁路服务。他补充，将根据现行机制处理服务停顿的罚款。

港铁车务总监李家润昨日表示，经初步调查发现，列车与路轨旁的金属结构装置碰撞，导致列车转向架偏离。他表示，有关金属护栏背后有轨道设施，包括抽风系统等，但并非灯箱或信号系统。他又指，会从几方面调查，包括护栏的维修安排，一直以来的使用及损耗情况，设计的原概念等，并会邀请外界专家协助调查，不排除是意外或有其他成因。

李又指，前晚工作以修复为主，收车后已检视网络，市区线有三十多个金属护栏装置，工程人员已作出相应检查，确保恢复列车服务后运作妥当。他又指，港铁也希望尽早锁定成因，找出改善方案，有结果会向市民交代。

检视意外后疏散安排

港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐表示，港铁列车的车头和车尾都有紧急出口斜道，事故发生后，列车的头两卡车进入月台，另外六卡在月台之外，因此部分乘客经月台离开，部分就利用车尾斜道，沿路轨步行到旺角站，港铁有派出职员协助，在疏散后亦有巡查路轨，确保全部乘客已离开轨道。被问到当时是否有乘客自行选择疏散方式，他形容当时是千钧一发，港铁会了解当时车长和乘客的沟通，检视疏散安排的风险评估。

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