近期外劳问题成为焦点。立法会批发及零售界议员邵家辉今早（4月4日）在电台节目表示，香港批发零售界目前人手短缺约4万人，各行各业也请不够人，如果香港不尽快输入外来人力，担心会影响香港发展。他建议效法澳门做法，从大湾区输入劳工，外劳可即日来回香港。

▲小巴司机亦面临人手不足问题。 资料图片

若同样薪资水平 雇主一定先请本地劳工

邵家辉以外劳居于珠海为例，认为此做法可减低输入劳工的住屋问题，又指应以工资中位数为输入外劳的薪金，如零售业的入息中位数为1.5万元，雇主就以此为基准，不可能只以二、三千元聘请外劳。那麽在同样的工资水平下，雇主一定会优先聘请本地劳工，待别无他法才聘请外劳，因此不可能拖低本地工人薪金。他又认为，内地部分人士的薪资仍不及香港零售业的工资中位数，相信有一定吸引力。

邵家辉指，该措施会有实行配额及标准，每两年一次，由政府派发入境签证，如果实行后本地失业率上升、经济环境转差等，可以不予续期，确保不影响本地劳工生计。

提高薪资前提是“个饼有造大”

他表明，企业十分愿意与员工分享利润，但前提是“个饼有造大”，如果薪金成本暴升，整体生产力却没增加，成本不断上涨，中小企压力太大，可能直接放弃经营。

此外，有报道指政府正考虑在小巴行业引入外劳，汽车交通运输业总工会公共小巴分会主任陈逢源在同一节目表明反对，认为会打破本地司机饭碗。他指目前专线小巴司机待遇是各类职业司机之中最差，一更9个小时，时薪一般约50至60多元，部分路线则约60至70多元，以每月工作26日计，月薪只是1.3万至1.4万元，根本养不起家，因此年轻一辈不想入行，或者“揸熟手”就很快转职开巴士、的士。目前专线小巴司机多数60岁以上。

他认为，只要待遇有改善，自然可吸引年轻人入行，缓解人手不足的问题。

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