福特、通用和斯泰兰蒂斯3大车厂的工潮踏入第4天，劳资双方继续维持强硬态度，通用下令没有罢工的工人停止上班，而且不会发放薪水，变相暂时裁员2000人。福特加拿大厂房的工人则决定，若18日午夜无法与资方达成共识，今天（19日）也将加入罢工行列。

▲图为加拿大安大略省奥克维尔的福特厂，停放已经组装的新车，等待装运。当地车厂的工人决定，一旦未能与资方达成共识，将加入罢工行动。路透社

综合路透社、全国公共广播电台与《华尔街日报》报道，通用车厂18日表示，由于密苏里州温茨维尔（Wentzville）的工厂罢工，导致冲压工序的关键材料短缺，因此堪萨斯州费尔法克斯（Fairfax）组厂工厂的本周将会停工，受影响的2000名工人不会按正常情况发放部分薪水。资方强调，这次停工的原因是罢工，劳资双方的合约也已到期，所以不会提供任何补偿。

自从15日罢工开始后，福特已下令600名密歇根州的工人暂停上班，一旦通用暂时让2000人停工后，总人数将增至2600人。当时福特解释，密州裁减的员工来自车身组装部门，但处理的金属部件需要喷漆保护，在喷漆车间罢工期间只能停顿，因此有了这个决定。

对于最新发展，汽车工人联合会（UAW）主席费恩（Shawn Fain）18日指责资方缺乏诚意，工人连年让步将薪水维持在低水平，但3大车厂却录得2500亿元盈利，而在这次合约接近结束时，工会早在两个月前已表达希望对话的诚意，但3大车厂拖延到最后关头，上周才开始「真正交谈」，在刚过去的周末劳资双方也只有最低限度接触。费恩形容，谈判之路仍然漫长，资方如果不尊重工人的诉求，罢工行动将会升级。至于通用暂时被裁的2000名员工，工会承诺会和福特的600人一样，向相关员工发放补贴。

工潮持续后现在更可能蔓延至加拿大，加拿大的工会Unifor与福特的合约在18日晚上11时59分时效届满，劳方表示如果没有进展，他们也会参与罢工。福特在加国设有两家引擎厂房，专门为美国组装F系列车辆和Super Duty卡车生产V-8引擎，福特在安大略省也有一家组装厂。分析形容，F系列和Super Duty是福特的畅销车款，背后牵涉巨大盈利，一旦加国的引擎厂停工将导致工序出现瓶颈，即使UAW不要求肯塔基、密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）、密苏里州堪萨斯城（Kansas City）车厂的工人罢工，汽车生产仍会受到影响。