香港与内地全面通关以来，香港工作深圳居住成为许多内地赴港打工人的选择。 在香港中环工作的陈先生就是其中一位，他每日在深圳北站坐高铁至香港西九龙，再坐港铁到公司。

陈先生从事金融相关工作，自开关后就开始每日深港跨境工作。 不过，这不是他的第一次尝试。 早在2019年，陈先生通过专才来到香港工作时，就已尝试过一段时间，但期间因疫情回深圳工作了两年，直至今年开关后才重返香港。 他告诉《星岛头条》记者，自己在深圳有楼，但仍选择赴港工作。 他每日通勤时间长达3小时，而真正在深圳生活的时间仅仅两小时，但仍觉得这样很值得。

每日往返3小时起 通勤费用150元内

以8点02分的高铁为目标，陈先生每天早上都要在6点40起床，快速收拾完后，于7点15分准时出门，大概20分钟抵达深圳北站。 坐上高铁后，于8点20分达西九龙高铁站，差不多10分钟的时间过关，再乘坐港铁到公司，全程大概花1个半小时的时间。 不过，晚上返程时，因不赶时间，他通常会选择坐港铁到落马洲，再从福田口岸过关，回到家差不多9点。 为不耽误第二天早起，他每天会逼自己11点就睡觉，结束仅仅两小时的深圳生活。

据陈先生计算，他每日从深圳到香港的单程费用为110元人民币（下同）以内; 而返程有港铁7折优惠，优惠后为38.8港元，总共交通开支能控制在150元以内。

因妻子在深圳跨境仍花7000元在香港租房

与网络上分享的许多案例不同，陈先生在深圳居住之余，还花约7,000元在九龙租了一间劏房。

陈先生介绍称，自己是因家庭需要才跨境的。 其实他早年已在深圳北站附近买了一套90多平米（约700多呎）的单位，楼价约540万元。 此外，他的太太因在深圳工作，所以只要不加班他就会回内地，一般每周回去3至4次。 如遇加班，在香港便可随时休息，把它当作酒店，一个行李箱就可以随时走了。

可计算出来，陈先生的跨境生活成本甚至比单纯在香港生活更高，因每月车费加上租金，就已逾1万元。 此外，他每月还要缴纳深圳的房贷，但他表示很值得。

外卖更方便 幸福感高很多

相较于在香港生活，陈先生认为很多人选择跨境是综合考量了其消费环境、饮食、生活习惯等各方面，在未打算定居香港时，会选择先跨境过度一下。

就他自身而言，外卖是一个关键问题。 陈先生称自己家里一般不做饭，在深圳外卖很方便，价钱便宜且更符合自己的口味。

对于每日跨境生活，他表示“确实很辛苦，但比住在香港通勤幸福感高很多，香港住的环境没那么好，也不是自己的家。” 陈先生认为，很多人都比自己更辛苦，如还有在港工作的人住在广州。 他称自己的跨境生活应该到有小孩才结束，但目前还没有这个打算，因此短期内不会停止跨境。

迟到就告病假 望高铁港铁化

在跨境的过程中，陈先生偶尔也会因没赶上高铁而迟到。 “迟到了就告病假Sick leave咯”，他说道。 不过他表示，因自己上司也是内地人，会对他的情况有一定的理解。

陈先生称高铁总是一不小心就赶不上了，改票还很麻烦，所以希望高铁港铁化，最好能像东铁线一样5分钟一班。 他告诉记者最不合理的就是西九龙高铁站里面没有商铺，想买早餐都非常困难。

另外，他认为跨境过程中最痛苦的是过关，“人很多，内地关大小包都要过安检，很麻烦。” 尤其当遇到有展览或是长假期时，深港往返的人很多，就会受到影响。

香港更能平衡工作和生活

当被问及为何一定要来香港工作时，陈先生表示香港的金融业发展得很好，且相较于另一金融城市上海，香港的人工能高出约20%至30%。

据内地薪酬资料，2023年上海金融行业的月薪平均2.3万元，其中，年资1至3年人工为1.1万元，3至5年为1.7万元，5至10年为3.03万元;而香港金融行业薪酬，人工由3万至10万港元不等，且平均有2至6个月花红。 陈先生认为，虽然香港生活成本高，但他仍认为香港机会更好一点。

另外，陈先生表示香港的工作环境“没有内地那么卷”（过度竞争），能够准时下班，可以更好的平衡工作和生活。 当前，内地职场常常被年轻打工仔投诉竞争过分激烈，被迫接受996的加班文化，因此相比于长时间加班，跨境打工者虽然花更多的时间在通勤上，但这或许对内地人来说，仍是一种更好的生活方式。

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