737 MAX机身惊见钻错孔,波音急修50架未交付班机

2024-02-05 14:11

美国飞机制造商波音公司近期发生连串飞行安全事故,导致声誉严重受损后,再次传出品质问题,737 MAX客机惊现钻错孔,部分客机窗框上有未按照波音的要求钻出的孔洞,发现2个孔洞的间距可能太短,且问题可能存在于正服役的737飞机上。波音为此将安排约50架的未交付班机接受额外加工,预期交付时程将延误。

波音部份737 MAX机身惊见钻错孔,约50架要延迟交付。

▲波音部份737 MAX机身惊见钻错孔,约50架要延迟交付。路透社

波音行政总裁迪尔(Stan Deal)周日在给员工的备忘录中表示,上周四接获供应商Spirit AeroSystems航空系统公司通知,指部分737机身孔洞出现不合格情况。

供应商一位员工告诉上司,机身窗框组件上的2个孔洞间距可能太短,并不符合波音要求。

根据规定,金属板边缘与紧固件间的间隙须满足严格规范,旨在最大限度降低金属疲劳风险。

截至上周五,在波音和Spirit公司已检查的47架机身中,22架发现上述缺陷,且可能存在于部分正飞行的737飞机中。

波音为此将安排约50架的未交付班机接受额外加工,预期交付时程将延误,现有737飞机则可继续飞行。

虽然这并不会立即造成飞行安全问题,所有737飞机也能继续运行,但波音认为必须对约50架未交付飞机再加工,预计本周在西雅图郊外的伦顿737工厂投入修复工作。

消息人士透露,相关发现是在一份被称为“逃逸通知”(Notice of Escapement)的例行通知中曝光,供应商将通知波音任何已知或可疑的品质失误。

这类品质报告在航太领域很常见,但这项发现正值波音频繁传出问题之际,因此受到密切关注。

Spirit航空系统公司是737机身的唯一供应商,2005年从波音公司分拆出来。2间公司目前已检查数百架正在生产的飞机,问题只涉及少数机身。