梅大高速塌陷︱卫星对比图,车辆被埋深处致随时再增罹难者?

2024-05-02 17:59

5月1日凌晨,广东梅大高速茶阳路段发生塌方,至今最少造成48遇难。 透过卫星图比对,事故后的高速大面积坍方,像是被炸弹轰过一样,撕裂出一个大坑洞,寸草不生。 长型的大坑被指有17.9米长,下陷的面积大约是184.3平方米。

多架车辆堕到谷下。

▲多架车辆堕到谷下。

从高空角度拍摄灾场情况。

▲从高空角度拍摄灾场情况。

今日(2日),当局举行梅大高速塌方救援发布会披露,此次塌方灾害救援难度较大,灾害造成23辆汽车陷落,目前经搜救已确认的司乘人员达78人,部分车辆曾被泥土掩埋,部分车辆发生燃烧。 加上事故在凌晨发生,夜间救援增加难度。

梅州市应急管理局党委书记温勇登在发布会上,列出救援难处和风险。 其中涉事车辆较多、人员较多。 截至5月2日14时,初步发现灾害造成23辆汽车陷落,目前经搜救已确认的司乘人员达78人。 部分车辆被泥土掩埋,无法在第一时间发现被困车辆和人员。

温勇登又指,塌方区域狭长,堕坡车辆大部分集中在塌方区附近,再加上近期强降雨多,现场土质疏松,大型救援装备难以进入核心救援区。 救援初期,只能在一个工作面开展救援。

当局指,救灾遇上不同程度的困难。

▲当局指,救灾遇上不同程度的困难。

卫星图对比梅大高速塌陷事前事后惨况。

▲卫星图对比梅大高速塌陷事前事后惨况。

近期多雨致土质疏松

此外,由于涉事部分车辆发生燃烧,增加救援难度。 大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋,掩埋的深度大,土方量多。

温勇登续称,救援现场周边地质条件复杂,因持续长时间强降雨,造成救援现场土壤含水量高度饱和,救援过程中极易发生次生灾害。

最后,由于救援现场汇集577名救援力量、设备84台(套),有公安、消防、应急、卫生等救援力量,组织协调指挥任务重、难度大。 灾害又发生在凌晨,夜间救援增加了难度。