美国上月向中国电动车加征100%关税后，欧盟紧跟美国，日前以中国政府补贴电动车为由，下月起加征中国电动车关税。中国商务部随后宣布，对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查，疑似反击。美中、中欧贸易战似一触即发，外界感叹，全球化经济曾经热络，各国贸易往来多多，而今景象今非昔比。

欧盟委员会主席冯德莱恩去年9月指控中国补贴电动车，发起调查。日前，欧盟委员会调查结束并宣布在原有10%进口关税外，按“疑似获得政府援助程度”，对比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%关税；其他在中国设厂造车的西方车企如特斯拉、BMW、雷诺等，也被额外加课21%关税。在这之前，欧盟已对中国电动车课征10%的一般关税。算上此次惩罚性关税，上述车企的电动车要进入欧洲市场，将不得不上缴27.4%至48.1%的关税。欧盟目前正按照世贸组织（WTO）规定就惩罚性关税一事与中国谈判，如果双方最终无法达成一项解决方案，关税将从7月4日起临时生效，直到27个欧盟成员国在11月前表决通过后才会实际征收。

外界分析认为，这项措施出台，除去跟随美国盟友的脚步以及贸易考量外，更多的还有政治生态的因素，在一定程度上反映了欧洲议会选举中右翼势力增强的结果。在这次欧洲议会选举中，冯德莱恩所在的欧洲人民党取得最多议席，她在德国内部所属的基民盟——基社盟也有三成得票，超过德国总理朔尔茨的社民党一倍以上。欧盟委员会这次公布较预期为高的惩罚性关税，大概是反映出以冯德莱恩为首的欧盟建制的自信。

事件背后最令人感叹的全球化经济趋势的衰退。过去数十年间全球化一度成为流行趋势。二次大战后，有许多国际协定或组织的目的是在贸易自由化，减少贸易障碍。各国政府都致力推动国际贸易及投资增长，本世纪初有舆论把全球化喻为“地球村”，称全球化正在推倒各国疆界，使全球市场一体化。2008年全球金融危机之后，全球化进入减速时期，其特点是贸易改革的速度长期放缓。近年来，美中贸易战无疑是影响全球化经济的标志性事件，加上俄乌冲突的影响，世界大国之间的地缘竞争成为当前逆全球化风潮的核心，带来了全球化格局的重新构建。新冠疫情进一步加剧了全球供应链的不稳定性。

有分析认为，当前许多政府的决策，逻辑已从全球化时代追求效率的经济逻辑，转向了地缘时代追求安全和政治正确的政治逻辑。