日前，伴随着鹏城号盾构机破土而出，精准抵达大铲湾接收井，妈湾跨海通道工程左线盾构隧道正式贯通。 至此，深圳首条海底隧道已实现双向贯通，为全线竣工通车奠定坚实基础。

▲深圳首条海底隧道地下道路规划等级为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里。

妈湾跨海通道工程的关键为两条超大直径跨海盾构隧道。 其中，右线盾隧道全长2063米，已于2023年6月9日正式贯通。 左线盾构隧道全长2060米，由鹏城号盾构机进行掘进。

妈湾跨海通道工程，位于深圳市西部，途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。 路线南起妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

按照交通部门此前披露的信息，妈湾跨海通道计划在2024年底建成通车。 该项目的建成将有效完善前海外部路网结构，连接南山港区的疏港货运交通，降低前海区域地面货运交通压力，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通，实现客货分离，进一步拓宽城市发展空间。

深圳首条海底隧道工程左线盾构隧道近期顺利完工，由鹏城号盾构机完成掘进，该机是目前国内最大直径的泥水盾构，由海瑞克股份公司与上海隧道工程有限公司合作开发。