首位司机滥收车资被扣10分,周国强:措施严苛如利刃

2024-09-29 12:55

《的士司机违例记分条例》上周日(22日)生效,据运输署纪录,由9月22日至9月27日中午,有一名的士司机被法庭裁定干犯《条例》下的表列罪行,分别为滥收车费、兜客及没有将的士计程表设定于记录位置。有关的士司机被记最高的10分,并须自费修习并完成的士服务改进课程。的士小巴商总会会长周国强向《星岛》表示,适当监管是对的,但直言“措施系几严苛”,指记分制令司机压力很大,称对“黑的”是零容忍,但希望乘客勿滥用投诉机制,对司机过分挑剔、挑衅。

的士记分制实施近一周,一名的士司机因滥收车费及兜客等被记10分。资料图片

▲的士记分制实施近一周,一名的士司机因滥收车费及兜客等被记10分。资料图片

周国强:违规事项扣分“严苛”前线司机压力很大

记分制下,滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士至租用人指示的地方、毁损、损坏或更改的士计程表均会被扣最高的10分。的士司机若被扣满15分或以上,该人可被取消驾驶的士资格,如属首次被取消驾驶的士资格,停牌期为3个月,其后再被停牌则每次为期6个月。

周国强说,对司机有适当监管是无错,严重个案当时“唔接受、零容忍”,但亦指措施严厉,认为违规事项扣的分数“严苛”,令前线司机压力很大。他又感叹两名的士司机在昨日(29日)的港深西部公路交通意外身亡,对事件感到唏嘘。

香港司机“揾嘅收入比例相对周边地区低”

周国强坦言明白有司机“做得唔好、滥收车资系错”,但香港司机“揾嘅收入比例相对周边地区系低”,希望加强打击白牌车“还返个公平嘅工作环境畀司机”以作鼓励。他形容《记分条例》是把利刃放在司机头上,呼吁乘客勿滥用投诉机制,对司机作无理投诉、过分挑剔和挑衅,令司机的压力倍增。

至于的士强制安装“车Cam”,周国强表示有助避免在记分制下对司机的无理投诉,也会令投诉个案的对错显露得无所遁形,例如“司机拣咗路线,个客唔反对,但又话司机兜远咗”、“司机见尖沙咀塞车兜去海皮悭时间,收多几蚊你就话滥收车资”等,相信能装“车Cam”后能减少不必要投诉。

以上内容归星岛新闻集团所有,未经许可不得擅自转载引用。 



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首位司机滥收车资被扣10分,周国强:措施严苛如利刃

发布时间:2024-09-29 12:55

《的士司机违例记分条例》上周日(22日)生效,据运输署纪录,由9月22日至9月27日中午,有一名的士司机被法庭裁定干犯《条例》下的表列罪行,分别为滥收车费、兜客及没有将的士计程表设定于记录位置。有关的士司机被记最高的10分,并须自费修习并完成的士服务改进课程。的士小巴商总会会长周国强向《星岛》表示,适当监管是对的,但直言“措施系几严苛”,指记分制令司机压力很大,称对“黑的”是零容忍,但希望乘客勿滥用投诉机制,对司机过分挑剔、挑衅。

的士记分制实施近一周,一名的士司机因滥收车费及兜客等被记10分。资料图片

▲的士记分制实施近一周,一名的士司机因滥收车费及兜客等被记10分。资料图片

周国强:违规事项扣分“严苛”前线司机压力很大

记分制下,滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士至租用人指示的地方、毁损、损坏或更改的士计程表均会被扣最高的10分。的士司机若被扣满15分或以上,该人可被取消驾驶的士资格,如属首次被取消驾驶的士资格,停牌期为3个月,其后再被停牌则每次为期6个月。

周国强说,对司机有适当监管是无错,严重个案当时“唔接受、零容忍”,但亦指措施严厉,认为违规事项扣的分数“严苛”,令前线司机压力很大。他又感叹两名的士司机在昨日(29日)的港深西部公路交通意外身亡,对事件感到唏嘘。

香港司机“揾嘅收入比例相对周边地区低”

周国强坦言明白有司机“做得唔好、滥收车资系错”,但香港司机“揾嘅收入比例相对周边地区系低”,希望加强打击白牌车“还返个公平嘅工作环境畀司机”以作鼓励。他形容《记分条例》是把利刃放在司机头上,呼吁乘客勿滥用投诉机制,对司机作无理投诉、过分挑剔和挑衅,令司机的压力倍增。

至于的士强制安装“车Cam”,周国强表示有助避免在记分制下对司机的无理投诉,也会令投诉个案的对错显露得无所遁形,例如“司机拣咗路线,个客唔反对,但又话司机兜远咗”、“司机见尖沙咀塞车兜去海皮悭时间,收多几蚊你就话滥收车资”等,相信能装“车Cam”后能减少不必要投诉。

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