一只集装箱，从河南新乡搭乘班列驶向港口，再经海运发往海外，全程“一箱到底”，中途无需换箱、无需转关。这条贯通铁路与海运的新通道，正成为越来越多内陆企业出海的新选择。

近日，在青岛海关支持下，山东港口青岛港成功完成首票“新乡—大港—黄岛”多式联运出口业务，标志着新乡至青岛港大港港区多式联运出口通道正式贯通。这不仅丰富了港口海铁联运产品体系，也进一步畅通了中原地区出海物流通道，为拓展腹地市场注入了新动能。

多式联运最大的优势，在于贸易“一单到底”、物流“一箱到底”。依托铁路、港口、海关等各方协同联动，企业可在起运地一次完成报关，集装箱经铁路运抵港区后直接衔接海运，全程无需办理转关手续，实现铁路运输、港区作业、码头装船无缝衔接，既提升了通关效率，也有效降低了综合物流成本。

作为山东港口重要铁路港区，青岛港拥有完善的铁路专用线和成熟的海铁联运组织体系，充分发挥铁路集疏运优势，积极串联铁路、海关、码头等各方资源，当好连接内陆腹地与国际航线的“金纽扣”。围绕此次业务，青岛港提前对接客户需求，联合青岛海关、铁路部门及黄岛港区码头优化运输组织，根据班列到达计划动态安排集港、装船等生产环节，实现货物“到港即接、接卸即转、集港即装”，让铁路与海运实现高效“接力”。

供稿丨大港公司