据报道，福特汽车宣布将停止从中国向美国进口林肯航海家（Nautilus）SUV，并把该车型生产转移回美国本土，自2030年起扩大林肯车型在美国的产量。

林肯航海家是福特目前唯一一款从中国进口至美国销售的车型，由长安福特杭州合资工厂生产，约35%的产量销往北美市场。

福特自2024年起开始从中国进口该车型，当时给出的理由是北美缺乏可用产能。此前负责组装该SUV的加拿大安大略省工厂已完成改造，转而生产其他车型。

让福特下决心将生产迁回美国的直接推手是关税。美国对中国进口汽车加征的关税税率已高达52.5%，林肯航海家首当其冲。今年一季度，福特因关税额外承担了约2亿美元成本。

今年6月，福特曾向美国政府提交申请，寻求继续进口中国产林肯航海家的特别许可，但最终仍决定将生产转移回本土。

销量规模有限也是福特做出这一决定的因素之一。2025年全年，林肯航海家在美国市场销售近3.4万辆，在福特产品矩阵中占比很小。

相比之下，福特同年交付了82.88万辆F系列皮卡（同比增长8.3%）、约22.3万辆探险者（Explorer），以及14.6万辆烈马（Bronco，同比增长33.7%创历史新高）。

福特2025年美国整体销量同比增长6%，创下2019年以来最佳年度表现。

福特约80%的车辆在美国本土生产，林肯航海家是唯一从中国进口的车型。除航海家外，林肯Corsair也计划于2030年前回到美国本土生产。

美国总统特朗普持续向汽车制造商施压，要求将更多生产活动迁回美国，并对进口汽车及零部件加征更高关税。2025年4月2日起，美国对进口汽车加征25%关税，叠加针对中国的额外关税，中国产汽车进入美国市场面临的综合税率已超过50%。