智界汽车董事长兼CEO郭锐博士日前发文，详解了即将上市的智界RX底盘技术。

他表示，底盘机械素质是一台车驾控上限与安全底气的根本，智界以百万级性能豪车的全套底盘硬件规格与调校标准打磨RX，要打破性能与舒适的对立取舍。

车身层面，智界RX搭载创新343紧凑车身架构，配合电磁热控压铸技术，整车扭转刚度达到50000+N·m/deg，超高刚性车身从根源抑制极限工况下的形变，让悬架动作无损耗、响应更纯粹。

全车材料科学配重布局实现了近50:50的前后轴荷比，有效规避推头和甩尾，转向姿态更中性。

硬件规格全面对标百万级性能豪车，前悬采用虚拟主销四球头全铝双叉臂，后悬为五连杆独立悬架，轻量化簧下结构减少颠簸干扰。

核心是双腔空气悬架加双阀连续可变阻尼CDC减振器，可根据路况、车速、驾驶模式智能调节，激烈过弯强抗侧倾，日常通勤柔和滤震。

制动方面配备前六活塞高性能固定卡钳和前窄后宽运动鸳鸯胎，热衰减抑制更强，弯道抓地极限更高。

调校阵容则是最大看点，前梅赛德斯-AMG董事会主席、阿斯顿·马丁CEO Tobias Moers领衔国际化底盘团队，完成上千轮转向、侧倾、悬架、制动全维度标定，成功挑战超250km/h高环变道。

这位在AMG深耕26年的性能车大佬，主导过AMG GT R、G63、DBX707等经典车型，智界RX是他首次将AMG级调校理念用于纯电SUV。

机械素质之外，智界RX还依托华为途灵底盘集中架构，实现悬架、制动、电驱、转向的毫秒级协同调度，硬核机械与智能控制深度耦合。

据悉，智界RX已于8月20日开启小订，预售价29.98万至39.98万元，这台由前法拉利设计师操刀外观、前AMG掌门调校底盘的中大型纯电轿跑SUV，上市后将在30万级市场与小米YU7、特斯拉Model Y正面竞争。