10月中国品牌在挪威新乘用车注册量达到3534辆，较去年同期的1879辆接近翻倍。22.5%的市占率也超过了今年7月创下的22.1%的前纪录。

从品牌表现来看，小鹏汽车10月在挪威注册932辆，在所有品牌中排名第五；比亚迪注册816辆；长安汽车注册量从去年同期的15辆大幅增至339辆，增速最为迅猛。

挪威公路联合会负责人盖尔·英厄·斯托克表示，中国汽车品牌在短时间内已成为挪威汽车市场的固定组成部分。

而中国品牌从两年前还只是“试探性进入”，到如今占据近四分之一市场份额，中国品牌在挪威的渗透速度远超外界预期。

整体市场方面，挪威10月共注册新乘用车15,725辆，同比增长41.2%，创下30多年来同期最高水平。其中纯电动汽车占比高达98.8%，这意味着挪威新车市场已几乎完全电动化。

在这样一个纯电主导的市场中，中国品牌能拿下22.5%的份额，说明中国电动车在产品力上已经具备了与特斯拉、大众等传统强者正面竞争的实力。

挪威作为全球电动车普及率最高的国家，一直被视为中国车企出海欧洲的“桥头堡”。小鹏、比亚迪、长安等品牌在挪威的集体突破，也为接下来进军欧洲更大市场提供了有力背书。