冲刺攻坚四季度

拼搏力夺全年红

11月5日

我国最大规模LNG（液化天然气）

运输船建造项目

中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套

LNG运输船项目（二期）

三号船“绿能鲲”

在上海市长兴岛命名交付

至此

该项目计划建造的12艘船舶

已交付9艘

交付进度条刷新至四分之三

自2022年项目启动以来，“绿能”系列船舶已从“单船入列”走向“成队成势”。

“绿能鲲”是该项目本年度交付的第5艘船。今年3月，一期五号船“绿能风”命名交付；6月，一期六号船“绿能云”命名交付，一期“瀛珠星月风云”6艘“绿能”系列巨轮全部投用；8月，二期一号船“绿能川”命名交付；10月20日，“绿能海”命名交付；11月5日，“绿能鲲”接续入列。

建造效率在协同中提升。“绿能鲲”船舶出坞时，应急发电机负载试验已经完成，电缆敷设率高达83.5%，艉部绞车自主供电系统投入运行，节约工时约400小时。

试航过程中，团队持续优化流程，在有限作业窗口期内，完成机舱燃气模式、燃油模式下的推进系统耐久试验，以及无人机舱试验、船舶测速试验。

“绿能鲲”沿用项目所采用的我国自主研发的“长恒系列”第五代船型，总长299米、型宽46.4米，设计装载LNG17.4万立方米，单船运力可满足700万户家庭一个月的用气需求。

船舶采用最新一代货物围护系统，货舱自然蒸发率低至0.085%，配置LNG深冷装置进一步降低货舱蒸发气；双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在燃油、燃气两种模式下均能满足相关环保要求。与上一代船型相比，该船综合能耗更低，舱型兼容性更好，载货能力和航线适配性均有提升。

随着“绿能鲲”入列，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船航线覆盖五大洲50余座LNG接收站。

项目12艘船舶全部交付后

可增加200余万立方米运力

为保障国家能源安全

助力“双碳”目标实现

持续注入绿色动能

来源｜海油发展 气电集团

文字｜杜佳和 滕令阔

图片｜张海涛 曹诗雨 张玲

制作｜杜佳和

编辑｜刘益政

责任编辑｜杨瑞君

监制｜张宗鹭

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(中国海洋石油 动态宝)