【巴士加价/九巴/城巴】特首会同行政会议今天（17日）批准3间巴士公司加价申请，新车费将于明年1月5日起生效。《星岛》记者今午到红隧转车站街访，大部分市民批评今次加幅过大，但巴士公司的服务与车费却不成正比。对于有巴士公司称因经营困难选择加价，有市民则表示，“到时佢赚咗又唔会减返嘅。”

批加幅超通胀不合理 甩班影响上班族

市民杨先生认为，在香港明年经济不会突然变好下，今次巴士加幅较高，“佢哋（巴士公司）乘机咁（加价），羊毛出在羊身上，搵你啲乘客嚟做对象”。他又批评目前巴士公司服务欠佳，为上班族带来不便，“有时甩班，唔係咁好呀”。他认同有议员指加幅超过去年及今年的通胀并不合理，“（加幅）2.4%就差唔多”。

从江苏来港读书的许小姐称，虽然自己很少坐巴士，但认为7.5%加幅“太夸张”，加价后会转乘港铁。她又指，现时巴士车费已经较贵，与乘坐体验不成正比，认为它们最好是能减价，若实在要加价只能接受2%。

忧不断加价会取消长者优惠

本身享有二元乘车优惠的长者麦先生表示，自己虽不受今次加价影响，但7.5%加幅实在太多，担心若巴士公司不断加价，政府未来或取消长者优惠。他认为巴士公司若在经济环境较好的情况下加价，自己会理解，惟目前经济环境欠佳，“现在又话蚀几千亿，最好梗係唔加啦”，加价只会引起市民不满。

他亦不相信巴士公司会亏损，“（市民）好需要用嘅交通工具点会蚀钱呢”，认为巴士公司可开源节流，削减较少人乘搭路线班次，不一定要加价。

同样享有二元乘车优惠的凌小姐表示，香港加风四起，交通工具是生活必须，年轻人薪金追不上通胀下，加价会对他们构成压力。对于有巴士公司表示因经营情况不佳需加价，凌小姐则指，只接受与通胀相若的加价幅度，“到时佢赚咗又唔会减返嘅”。

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