▲民进党台北市长参选人沈伯洋提出 "跨基隆河自行车专用桥" 解决内湖交通问题，台北市市长蒋万安（右一）17日表示，市府2年前已研究，评估后须封2个车道、工期超过2年，对内湖交通会带来更大冲击。图为蒋参加宗教场所低碳认证及孝行模范联合表扬大会。（杜宜谙摄）

为纾解内湖交通问题，民进党台北市长参选人沈伯洋抛出兴建 "迎风 - 港墘跨基隆河自行车专用桥"，蓝营酸沈应该骑一趟民权大桥自行车引道，试试看一早汗流浃背后有没有体力上班？更炮轰沈要花 9.5 亿元盖 1座会造成交通黑暗期的蚊子桥，果真 "市政草包"；台北市市长蒋万安17日强调，市府2年前已深入研究，发现工程对内湖地区交通会带来更大冲击。

沈伯洋提出花费约新台币9.5亿元、打造跨基隆河自行车专用桥接内湖科技园区，解决内湖交通问题。蒋万安昨指出，市府2年前深入研究发现，跨基隆河专用桥除有桥墩、路宽等限制，还须封2车道、工期逾2年，对内湖交通冲击更大，另有自来水管线等工程问题，投入近新台币10亿元纾解内湖交通的效益须审慎、务实评估。

蒋万安强调，上任1周就成立专案小组，拟定短中长期整体改造计划，包括去年完工的堤顶交流道北上引道，已大幅缓解车辆交织；改善堤顶大道、瑞光路358巷路型及兴建中长期捷运东环段等，也在上任第2年分别完成或动工。

蒋万安指出，据统计，全市7大主要干道尖峰时段旅行时间已大降 6.07%，内湖港墘路更降11%，市府会持续推进改善计划。

中国国民党台北市议员游淑慧说，民权大桥旁串联松山与内湖河滨的跨河自行车引道今年7月才启用，沈应先实际体验上班时间从松山骑到内湖，就知道上班族在一早汗流浃背后，还有没有体力上班。

中国国民党台北市议员参选人陈冠安也批评，沈伯洋身为台湾地区民意代表不好好和台湾地区水利事务主管部门沟通、脚踏实地规划1座能缓解车流的港墘桥，却天马行空要盖1座会造成交通黑暗期的蚊子桥，果真市政草包。