港铁蓝田站在不到15个小时内接连发生两起事故，继昨日（13日）傍晚蓝田站轨道旁的道岔（波口）设备有一块绝缘胶因短路起火后，今日（14日）早上站内又有设备冒烟；期间该站一度关闭，观塘线列车也不停靠蓝田站，过了1小时后列车服务才陆续恢复正常。港铁表示，今早的事故是蓝田站电力设备房内有电线过热，会将这起事故和昨晚的事故合并，一并调查二者是否存在关联，并就事件对乘客造成的不便致歉。

港铁公司副总监（车务工程维修）李剑雄表示，今早的事故是由于蓝田站的电力设备房内有电线过热导致冒烟；而昨晚的事故是由于道岔设备的一块绝缘胶短路起火，导致服务受阻；港铁已经更换了受损的绝缘胶和部分相关组件。他强调，港铁会对两起事故一并开展深入调查，也会从多个方面查找原因，包括检查机件设备、操作及环境、电力状况，以及两起事故之间是否存在关联。港铁也会就这两起事故向政府汇报，并按要求提交详细的调查报告。

针对轨道旁绝缘胶受损的情况，李剑雄指出，该绝缘胶今年3月才刚更换，并且在今年9月完成了例行设备检查，当时检查结果正常。由于绝缘胶失效的情况较为罕见，港铁将邀请独立第三方专家及设备供应商共同查找失效原因。目前全港铁路网络中共有30多个同类型道岔组件，工程团队已经从昨晚非行车时间开始对这些设备展开全面检查。

至于电力设备房冒烟的情况，李剑雄也指出，该电力装置有既定的维修规章，今年2月刚进行过设备维修和检测，当时没有发现异常。此次电线过热的主要原因将是接下来的重点调查方向。

港铁公司副总监（车务营运及本地铁路）李婉玲则表示，港铁就昨晚及今早观塘线服务受阻事件，对乘客造成的不便致歉；强调港铁非常关注事件，一定会严肃跟进处理。

▲工程人员在蓝田站月台的机房内，处理冒烟情况。

李婉玲讲述今早事故情况，称今早8时左右，蓝田站站长接到报告，位于二号月台车尾部分的电机房内有火警警报。职员随即前往检查，发现机房内的自动灭火装置已经启动，现场有设备冒烟。为谨慎起见，站长根据紧急应变机制，立即启动车站疏散程序，并且联系消防部门、警方及其他车站人员到场协助乘客。

受事故影响，期间观塘线列车不停靠蓝田站，但观塘线整体列车服务仍维持运行。消防人员到场后使用灭火装置处理事件，港铁工程人员则在设备冷却后进行紧急抢修、安全测试及检测。在确认运行安全正常后，蓝田站于今早10时前重新开放，观塘线列车服务随即陆续恢复正常。

此外，两起事件处理期间，港铁在沿线车站加派共计超过210名前线职员协助乘客，并且安排超过120辆免费接驳巴士往返受影响车站。港铁通过车站及车厢广播、媒体及MTRMobile等渠道，发布最新的列车服务信息。

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用