庄紫祥 深圳市政协委员 大湾区金融科技促进总会创会会长 香港各界庆典委员会基金会主席

立法会早前全票通过了“对接深圳，共建深港口岸经济带”议案，体现了立法会议员及社会各界对香港融入粤港澳大湾区、融入国家发展大局的强烈共识。香港只要发挥好背靠祖国的强大优势，通过与深圳优势互补，携手合作共建口岸经济带，服务国家大湾区建设大局，一定能继续繁荣稳定，为“一国两制”行稳致远作出新贡献。

深港口岸经济带覆盖了深圳湾、大鹏湾以及深圳河南北的相关区域，目前已经有深圳湾、福田、皇岗、罗湖、文锦渡、莲塘和沙头角七个陆路口岸，还有研究中的港深西部铁路口岸、大鹏水路旅游口岸以及福邻小口岸。口岸经济带坐落于具有国际影响力的中国创新科技产业中心及亚洲最发达的经济金融中心内，背靠3,000万人口的庞大港深市场，区域优势明显，具有推动港深以及粤港澳大湾区融合发展的巨大潜能。目前，“深圳区域”对口岸经济带已经启动了高水平规划建设，深圳市政府正在全力推进皇岗、沙头角和罗湖等口岸的重建或改建，优化深圳湾口岸功能，开展前海口岸以及港深西部铁路的规划研究，以更好地对接香港。

反之，“香港区域”整体基础设施发展明显较“深圳区域”方面为慢，高铁、地铁、高速公路、市区道路的齐全网络相对薄弱，有需要加快在这方面的研究部署，尽快将口岸经济带的发展提速升级，成为北部都会区发展的先驱动力。两地政府要主动对接以推动香港同深圳之间更高层面的合作，并尽快就主要发展的范畴达成共识，把港深合作推上更高台阶，令香港更好地融入国家发展大局。

香港应加快拓展步伐

事实上，深港融合及口岸经济带在香港特区未来持续发展中有着举足轻重的地位与作用，特区政府应积极作为，加快开发拓展步伐。当中，要推进更多制度性改革、长远规划和紧密合作，例如主动和深圳政府协调税务、土地、人才计划等措施，完善法规，促进两地营商便利，以及加强连接口岸经济带、北部都会区等交通基建，促进不同产业互动，在深港“两强联手”下，让口岸经济带成为国家吸引海外企业与人才的枢纽，成为内地企业和品牌“走出去”的重要平台。

国家主席习近平在七一重要讲话中提出“四点希望”，当中提到：“中央全力支持香港抓住国家发展带来的历史机遇，主动对接‘十四五’规划、粤港澳大湾区建设和‘一带一路’高质量发展等国家战略。”大湾区建设为香港发展提供了难得的机遇、广阔的空间和源源不绝的动力，特区政府应继续用好“一国两制”的制度优势，与深圳优势互补，全力推进深港口岸经济带，为提升自身的发展动能，助力大湾区建设和国家发展，作出更大的努力和贡献。

原标题：共建口岸经济带 助力大湾区发展

来源：文汇报